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Merida ONE-FORTY 500 im Test

Merida ONE-FORTY 500 im Test

Merida ONE-FORTY 500 im Test

Preis: 2799 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Aluminium
Gewicht: 16,09 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 150 mm
Federweg hinten: 143 mm
Modelljahr: 2024
  • Minitool unter dem Sattel
  • kaum sichtbare Leitungen
  • zählt zu den besten Bikes in dieser Preisklasse
  • fährt exzellent bergab
  • 25 Jahre Garantie
  • mit 16,09 kg leider recht schwer
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Merida ONE-FORTY 500 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain bis 3000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 2799 € teuren Merida ONE-FORTY 500.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
XSHORT
SHORT
MID
LONG
XLONG
-
Laufradgröße
-
29
29
29
29
29
-
Stack
-
607
607
607
616
629
-
Reach
-
426
453
480
509
535
-
Oberrohrlänge
-
532
559
586
618
649
-
Sitzrohrlänge
-
400
410
425
445
470
-
Sitzwinkel
-
80
80
80
80
80
-
Steuerrohrlänge
-
95
95
95
105
120
-
Lenkwinkel
-
65
65
65
65
65
-
Tretlagerabsenkung
-
35
35
35
35
35
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
437,5
437,5
437,5
437,5
437,5
-
Radstand
-
1177
1204
1232
1265
1298
-
Überstandshöhe
-
722
725
732
731
771
-
Ausstattung
  • Rahmen ONE-FORTY LITE III; 143mm suspension travel 29"; aluminium; 29x2.5" max. wheelsize; 148x12mm axle standard; BSA bottom bracket standard
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel Marzocchi Z2 Air 150 mm suspension travel Tapered 44 mm fork offset
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer Rock Shox Deluxe Select+
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano SL-MT500-IL / Shimano Deore M6100
  • Schaltwerk Shimano Deore M6100
  • Kurbel Shimano Deore MT512 32 teeth 170 mm-S, 175 mm-M up
  • Kassette Shimano Deore M6100
  • Kette KMC X12
  • Bremsen Shimano Deore M6120
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Felgen MERIDA COMP TR II
  • Vorderradnabe Shimano TC500-B Centerlock
  • Hinterradnabe Shimano TC500-MS-B Centerlock
  • Vorderreifen Maxxis Minion DHF 29x2.5" fold TR EXO 3C MaxxTera
  • Hinterreifen Maxxis Dissector 29x2.4" fold TR EXO+ MaxxTerra
  • Sattel MERIDA COMP SL
  • Sattelstütze MERIDA EXPERT TR II 34.9 mm diameter 10 mm setback XS/S: 150 mm travel seatpost - M: 170 mm travel seatpost - L/XL: 200 mm travel seatpost
  • Vorbau MERIDA EXPERT eTRII material: aluminium 35 mm diameter 0° stem angle 40 mm
  • Lenker MERIDA EXPERT TR II material: aluminium 780 mm width XS/S 18 mm rise M/L/XL 30 mm rise
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck

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Erfahrung mit dem Merida ONE-FORTY 500

Ludwig Döhl Der Modellname lässt 140 Millimeter Federweg an der Gabel vermuten. Doch damit fahren die Taiwanesen von Merida ein Täuschmanöver. Denn das ONE-FORTY 500 ist an der Gabel mit üppigen 150 mm ausgestattet und damit auch für Ausflüge ins alpine Gelände gewappnet. Egal wie krass der Singletrail unter dem Merida Fully ausfällt: Der 65 Grad flache Lenkwinkel und der lange Radstand sorgen für ein souveränes Fahrverhalten. Sportsfreunde aufgepasst: Das lange Oberrohr und der geringe Stack-Wert machen die Sitzposition sportlich. Eine Kleinigkeit, wenn man bedenkt, dass unter 3000 Euro kaum ein anderer Hersteller ein besseres Bike für den selben Einsatzbereich auf die Laufräder stellt. CHAPEAU! Die Garantie von 25 Jahren beweist, dass Merida seinen Produkten viel zutraut. Vorsicht bei der Größenwahl: Der Aluminium Rahmen fällt groß aus.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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