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Merida ONE-SIXTY 10K im Test
Merida ONE-SIXTY 10K im Test

Merida ONE-SIXTY 10K im Test

Merida ONE-SIXTY 10K im Test

Preis: 12999 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 15,01 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 170 mm
Federweg hinten: 171 mm
Modelljahr: 2023
  • Minitool unter dem Sattel
  • kaum sichtbare Leitungen
  • zählt zu den besten Bikes in dieser Preisklasse
  • Spaßgarantie in der Abfahrt
  • kletterstark
  • super Rahmen
  • 25 Jahre Garantie
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Merida ONE-SIXTY 10K ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro über 8000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 12999 € teuren Merida ONE-SIXTY 10K.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
XSHORT
SHORT
MID
LONG
XLONG
-
Laufradgröße
-
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29
29
-
Stack
-
615
615
615
625
638
-
Reach
-
415
442
470
498
525
-
Oberrohrlänge
-
535
562
589
621
653
-
Sitzrohrlänge
-
400
410
425
445
470
-
Sitzwinkel
-
79
79
79
79
79
-
Steuerrohrlänge
-
95
95
95
105
120
-
Lenkwinkel
-
64
64
64
64
64
-
Tretlagerabsenkung
-
7
7
7
27,5
27,5
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
581
581
581
581
581
-
Kettenstrebenlänge
-
434
434
434
438
438
-
Radstand
-
1188
1215
1242
1275
1308
-
Überstandshöhe
-
727
730
737
736
776
-
Ausstattung
  • Rahmen ONE-SIXTY CF4 III; 171mm suspension travel mullet / 162mm suspension travel 29"; carbon; 29x2.5" max. wheelsize; 148x12mm axle standard; BSA bottom bracket standard
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Shox Zeb Flight Attendant
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer Rock Shox Super Deluxe Flight Attendant
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano SL -MT800-IL / Sram AXS Rocker Paddle
  • Schaltwerk Sram X01 Eagle AXS
  • Kurbel Sram X01 Flight Attendant
  • Kassette Sram XG-1295 Eagle; 10-52 teeth
  • Kette Sram X01 Eagle Chain
  • Bremsen Shimano XTR 4 piston
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Laufradsatz Reynolds BLACKLABEL Enduro 289/287 I9
  • Vorderreifen Maxxis Assegai TR DD 3C MaxxGrip; 29x2.5"
  • Hinterreifen Maxxis DHR II TR DD 3C MaxxTerra; 27.5x2.4" XS/S/M 29x2.4" L/XL
  • Sattel MERIDA EXPERT SL
  • Sattelstütze MERIDA TEAM TR
  • Vorbau MERIDA EXPERT eTRII
  • Lenker MERIDA TEAM TR
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz MERIDA 8151

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Erfahrung mit dem Merida ONE-SIXTY 10K

Ludwig Döhl Für 2023 hat Merida sein Enduro völlig überarbeitet. Das eigenständige Hinterbaukonzept mit geschlossenem Rahmendreieck und das gelungene Design zeigen: Die Taiwanesen nehmen das Gravity Segment ernster denn je. Mit flachem 64 Grad Lenkwinkel und langem Reach entspricht die Geometrie dem aktuellen Trend. Der Blick auf die Geometriedaten verrät eindeutig: Das Merida ONE-SIXTY 10K hat eine sportliche Sitzposition. Der Carbon-Rahmen ist nicht von schlechten Eltern. Das Fully-Chassis macht einen äußerst hochwertigen Eindruck. Beim Fahrwerk greift Merida in die Trickkiste. Denn die Federelemente blockieren dank modernster Technik voll automatisch je nach Fahrsituation. Über 8000 Euro stellt kaum ein anderer Hersteller ein besseres Bike für den selben Einsatzbereich auf die Laufräder. Merida gibt 25 Jahre Garantie auf das Bike.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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