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Trek Slash 9.9 XX1 AXS Flight Attendant im Test

Trek Slash 9.9 XX1 AXS Flight Attendant im Test

Trek Slash 9.9 XX1 AXS Flight Attendant im Test

Preis: 13099 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 14,2 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 170 mm
Federweg hinten: 160 mm
Modelljahr: 2023 (Durchläufer aus 2022)
  • kletterstark
  • 25 Jahre Garantie
  • mit 14,2 kg leichter als vergleichbare Bikes
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Trek Slash 9.9 XX1 AXS Flight Attendant ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro über 8000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 13099 € teuren Trek Slash 9.9 XX1 AXS Flight Attendant.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
S-Low
M-Low
M/L-Low
L-Low
XL-Low
-
Laufradgröße
-
29
29
29
29
29
-
Stack
-
621
622
626
635
658
-
Reach
-
425
450
469
486
516
-
Oberrohrlänge
-
585
610
629
649
684
-
Sitzrohrlänge
-
395
420
435
450
500
-
Sitzwinkel
-
75,6
75,6
75,6
75,6
75,6
-
Steuerrohrlänge
-
100
100
105
115
140
-
Lenkwinkel
-
64,1
64,1
64,1
64,1
64,1
-
Tretlagerabsenkung
-
29
29
29
29
29
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
345
345
345
345
345
-
Kettenstrebenlänge
-
437
437
437
437
437
-
Radstand
-
1197
1222
1243
1264
1305
-
Überstandshöhe
-
706
744
744
754
774
-
Ausstattung
  • Rahmen Slash Carbon
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel RockShox ZEB Ultimate, Flight Attendant, DebonAir spring, Charger 2.1 RCT3 AXS damper, tapered steerer, 44mm offset, Boost110, 15mm Maxle Stealth, 170mm travel
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer RockShox Super Deluxe Ultimate, Flight Attendant, DebonAir spring, Thru Shaft 3-position AXS damper, 230mm x 62.5mm
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Size: S, M, ML, L, XL, SRAM Eagle AXS, wireless, 12-speed; Size: S, M, ML, L, XL, SRAM Eagle AXS, wireless, 12 speed
  • Schaltwerk SRAM XX1 Eagle AXS
  • Kurbel SRAM XX1 Eagle, Flight Attendant, DUB MTB Wide, 30T alloy ring, 55mm chainline, 170mm length
  • Kassette SRAM Eagle XG-1299, 10-52, 12 speed
  • Kette SRAM GX Eagle, 12 speed
  • Bremsen SRAM Code RSC 4-piston hydraulic disc
  • Bremsscheiben Ø 200/180
  • Laufradsatz Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle
  • Vorderreifen Size: S, M, ML, L, XL, Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength sidewalls, aramid bead, 120 tpi, 29x2.50''; Size: S, M, ML, L, XL, Bontrager SE6 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength sidewalls, aramid bead, 120 tpi, 29x2.50''
  • Hinterreifen Size: S, M, ML, L, XL, Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength sidewalls, aramid bead, 120 tpi, 29x2.50''; Size: S, M, ML, L, XL, Bontrager SE6 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength sidewalls, aramid bead, 120 tpi, 29x2.50''
  • Sattel Bontrager Arvada, austenite rails, 138mm width
  • Sattelstütze Size: S, RockShox Reverb AXS, 100mm travel, wireless, 34.9mm, 340mm length; Size: M, ML, RockShox Reverb AXS, 150mm travel, wireless, 34.9mm, 440mm length; Size: L, XL, RockShox Reverb AXS, 170mm travel, wireless, 34.9mm, 480mm length
  • Lenker Bontrager RSL Integrated handlebar/stem, OCLV Carbon, 27.5mm handlebar rise, 820mm width, 0 degree stem rise, 35mm stem length
  • Lenkerbreite 820
  • Steuersatz Knock Block 2 Integrated, 72-degree radius (includes infinite-radius chip), sealed cartridge bearing, 1-1/8'' top, 1.5'' bottom

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Erfahrung mit dem Trek Slash 9.9 XX1 AXS Flight Attendant

Trek Slash 9.9 XX1 AXS Flight Attendant im Test Manchmal kann man auch mit den Details Anfangen. Das Slash 9.9 Flight Attendant hat einen integriertes Staufach im Unterrohr. Ein geringes Gesamtgewicht bedeutet mehr Fahrspaß im Gelände. Wenn die Herstellerangabe von 14,2 kg stimmt, zählt das Enduro Slash 9.9 Flight Attendant zu den leichteren Enduros, die man für unter über 8000 Euro bekommt. Ein gewisser Spaßfaktor ist damit garantiert. Bei einem 64,1 Grad flachen Lenkwinkel und dem tendenziell langen Reach kann man durchaus von einer modernen Geometrie sprechen. Sportsfreunde aufgepasst: Das lange Oberrohr und der geringe Stack-Wert machen die Sitzposition sportlich. Der hochwertige Carbon-Rahmen erfüllt alle aktuellen Standards und dient damit als perfektes Fundament für ein solides Komplettbike. Der Automatisierungsgrad schreitet auch in der Bike-Branche immer weiter voran. Beim Trek Fully muss man zum Beispiel das Fahrwerk nicht einmal mehr manuel blockieren. Eine geschickte Technik nimmt einem diese Arbeit ab. Vor allem im Anstieg lässt das Enduro Slash 9.9 Flight Attendant die Konkurrenz bei den Enduros alt aussehen. Mit 25 Jahren Garantie kann auch langfristig nichts schiefgehen.

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