Manchmal kann man auch mit den Details Anfangen. Das Slash 9.9 hat einen integriertes Staufach im Unterrohr. Ein geringes Gesamtgewicht bedeutet mehr Fahrspaß im Gelände. Wenn die Herstellerangabe von 14,7 kg stimmt, zählt das Enduro von Trek zu den leichteren Enduros, die man für unter über 8000 Euro bekommt. Ein gewisser Spaßfaktor ist damit garantiert. Der 64,1 Grad flache Lenkwinkel verleiht dem Enduro von Trek viel Selbstvertrauen im anspruchsvollem Gelände. Sportsfreunde aufgepasst: Das lange Oberrohr und der geringe Stack-Wert machen die Sitzposition sportlich. Beim Carbon-Rahmen hat Trek nicht gekleckert, sondern geklotzt. Das Fully-Chassis hinterlässt einen extrem hochwertigen Eindruck. Beim Fahrwerk greift Trek in die Trickkiste. Denn die Federelemente blockieren dank modernster Technik voll automatisch je nach Fahrsituation. Auf dem Weg zum Gipfel zieht das Trek Fully mit seinen 500 Prozent Bandbreite an der Gangschaltung und der insgesamt sportlichen Ausrichtung der Enduro-Konkurrenz davon. Mit 25 Jahren Garantie kann auch langfristig nichts schiefgehen.