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Mondraker F-PODIUM CARBON im Test

Mondraker F-PODIUM CARBON im Test

Mondraker F-PODIUM CARBON im Test

Preis: 4999 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 12,4 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 110 mm
Federweg hinten: 100 mm
Modelljahr: 2023
  • eigenständiges Geo Konzept
  • kletterstark
  • hochwertige Laufräder
  • 25 Jahre Garantie
  • kommt bergab bei hohem Tempo ans Limit
  • es gibt bessere Schaltungen
F-PODIUM CARBON
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Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Mondraker F-PODIUM CARBON ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racefully bis 6000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4999 € teuren Mondraker F-PODIUM CARBON.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
570
575
584
598
-
Reach
-
-
437
453
473
493
-
Oberrohrlänge
-
-
580
600
625
650
-
Sitzrohrlänge
-
-
390
420
470
510
-
Sitzwinkel
-
-
758
758
758
758
-
Steuerrohrlänge
-
-
85
90
100
115
-
Lenkwinkel
-
-
67,3
67,3
67,3
67,3
-
Tretlagerabsenkung
-
-
32
32
32
32
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
342
342
342
342
-
Kettenstrebenlänge
-
-
432
432
432
432
-
Radstand
-
-
1138
1159
1183
1209
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon, XCO Optimized Zero Suspension System, 100mm, XC Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, BSA bottom bracket, tapered head tube, HHG internal cable routing, dedicated 1X drivetrain design, Boost 12x148mm rear axle
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Fox 34 Step Cast Float GRIP EVOL Performance, 110mm, konifiziertes Steuerrohr, Boost 15x110mm Achse, 44mm Offset. Einstellungen: Remote 2 Position Push Unlock, Zugstufe, Luftdruck
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer Fox Float DPS SV Performance Elite, 185x47,5mm. Einstellungen: 2-stufige Druckstufe (open/lock) mit Remote Bedienung, Low-Speed Zugstufe, Luftdruck. Obere Befestigung: Trunnion, untere Lager: 22,2x10mm
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Sram Trigger SX Eagle, 12-Gang, X-Actuation 1:1
  • Schaltwerk Sram GX Eagle, Roller Bearing Clutch Typ 3, Cage Lock, 1x12-Gang, X-Actuation 1:1
  • Kurbel Truvativ Stylo 6K Eagle, 12-Gang, Boost, DUB Achse, Direct Mount Kettenblatt, Größe S: 170mm, Größe M/L/XL: 175mm
  • Kassette Sram PG-1230, 11-50Z, 12-Gang
  • Kette Sram SX Eagle, 12-Gang, Powerlock
  • Bremsen Sram Level T, zweiteiliger Bremssattel, einteilige 180mm 6-Loch Centerline Bremsscheibe, organische Bremsbeläge mit Rückplatte aus Stahl
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Laufradsatz Mavic Crossmax 29, 25mm Innenbreite, geschweißt, Hookless, Tubeless Ready, 24 Speichen
  • Vorderreifen Maxxis Rekon Race 29x2,35, EXO Pannenschutz, Tubeless Ready, 120 TPI, faltbar
  • Hinterreifen Maxxis Rekon Race 29x2,35, EXO Protection, Tubeless Ready, 120 TPI, faltbar
  • Sattel ONOFF Sulfur 0-R, 6061 T6 Aluminium, 3D geschmiedet, Durchmesser 31,6mm, Länge 400mm
  • Sattelstütze FIZIK Antares R7
  • Vorbau MDK, 6061 T6 Aluminium, 31,8mm Lenkerdurchmesser, Winkel: +/-5º, Länge: Größe S/M: 50mm, Größe L: 60mm, Größe XL: 70mm
  • Lenker ONOFF Sulfur 0.2, doppelt konifiziertes 6061 Aluminium, Erhöhung: 4,8mm, Breite: 760mm, 9º horizontale Kröpfung/Backsweep, 0º vertikale Kröpfung/Upsweep, 31,8mm Lenkerdurchmesser
  • Lenkerbreite 760
  • Steuersatz Acros AZX-239 R1 Block Lock, ZS44/28,6 oben, ZS56/40 unten

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Erfahrung mit dem Mondraker F-PODIUM CARBON

Ludwig Döhl Eines der schnellsten und sportlichsten Racefullys der Welt. Die filigrane Formsprache haucht dem F-PODIUM CARBON etwas Eleganz ein. Auf dem Trail fällt das Fahrverhalten weder laufruhig, noch verspielt aus. Das F-PODIUM CARBON schafft mit seinem ausgewogenen Handling eine Gratwanderung zwischen den beiden Extremen. Sportsfreunde aufgepasst: Das lange Oberrohr und der geringe Stack-Wert machen die Sitzposition sportlich. Der Carbon-Rahmen ist nicht von schlechten Eltern. Das Fully-Chassis macht einen äußerst hochwertigen Eindruck. Geschickt: Per Knopfdruck am Lenker lässt sich das komplette Fahrwerk des Racebikes blockieren. Wenn du den Mountainbike Sport hauptsächlich über den Spaß in der Abfahrt definierst, passt das Mondraker F-PODIUM CARBON eher nicht zu dir. Andere Hersteller bauen Racebikes im selben Preisbereich die sich eher auf die Abfahrt konzentrieren. Auf dem Weg zum Gipfel zieht das Mondraker dann aber nochmal einen Joker. Mit seinen 455 Prozent Bandbreite an der Gangschaltung und der insgesamt sportlichen Ausrichtung lässt es die Racebike-Konkurrenz alt aussehen. Mit 25 Jahren fällt die Garantie üppig aus. Vorsicht bei der Größenwahl: Der Carbon Rahmen fällt groß aus.

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Mondraker F-PODIUM CARBON vs Mondraker F-PODIUM CARBON R

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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