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Mondraker SUPERFOXY CARBON R im Test

Mondraker SUPERFOXY CARBON R im Test

Mondraker SUPERFOXY CARBON R im Test

Preis: 6799 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 16,1 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 170 mm
Federweg hinten: 160 mm
Modelljahr: 2025
  • 25 Jahre Garantie
  • kommt bergab bei hohem Tempo ans Limit
  • mit 16,1 kg leider recht schwer
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Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Mondraker SUPERFOXY CARBON R ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro bis 8000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 6799 € teuren Mondraker SUPERFOXY CARBON R.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
605
605
642
642
-
Reach
-
-
450
470
490
510
-
Oberrohrlänge
-
-
603
626
651
675
-
Sitzrohrlänge
-
-
380
420
470
510
-
Sitzwinkel
-
-
75,5
75,5
75,5
75,5
-
Steuerrohrlänge
-
-
90
100
115
130
-
Lenkwinkel
-
-
65
65
65
65
-
Tretlagerabsenkung
-
-
14
14
14
14
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
357
357
357
357
-
Kettenstrebenlänge
-
-
440
440
440
440
-
Radstand
-
-
1207
1230
1256
1283
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen SuperFoxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, 160mm travel, Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, SuperBoost 12x157mm rear axle, tapered head tube, 73mm BSA bottom bracket, dedicated 1x drivetrain design, HHG internal cable routin
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Fox 38 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, 170 mm, konisches Steuerrohr, 15 x 110 mm Boost-Achse, 44 mm Offset. Einstellungen: 3 Positionen mit mikroverstellbarer Druckstufe, Low-Speed-Zugstufe, Luftvorspannung
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer Öhlins TTX Air, 205 x 65 mm. Einstellungen: High-Speed-Druckstufe über Hebel mit Climb Modus, Low-Speed-Druckstufe, Zugstufe, Luftvorspannung. Trunnion-Aufnahme oben, untere Buchsen: 22,2 x 10 mm
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM Trigger GX Eagle, 12-Gang, X-Actuation 1:1
  • Schaltwerk SRAM GX Eagle, Roller Bearing Clutch Typ 3, Cage Lock, 1x12-fach, X-Actuation 1:1
  • Kurbel SRAM Truvativ Descendant 7K Eagle, Super-Boost, DUB-Achse, Direct Mount Kettenblatt, Größe S: 170 mm, Größe M: 170 mm, Größe L: 175 mm, Größe XL: 175 mm, Kettenlinie 56,5
  • Kassette SRAM XG-1275, 10-52Z, 12-Gang
  • Kette SRAM NX Eagle, 12-Gang, Powerlock
  • Bremsen SRAM Code Bronze Stealth, extra großer 4-Kolben-Bremssattel, einteilige 200 mm IS 6-Loch Centerline-Bremsscheibe
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Laufradsatz e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, 6069 Aluminium geschweißt, 30 mm Innenbreite, Tubeless Ready, 28 Speichen
  • Vorderreifen Maxxis Assegai 29 x 2,5 WT, Tubeless Ready, 3C MaxxGrip-Gummimischung, DH-Karkasse, 60x2TPI, Faltwulst
  • Hinterreifen Maxxis Dissector 29 x 2,4 WT, Tubeless Ready, 3C MaxxGrip-Gummimischung, DH-Karkasse, 60x2TPI, Faltwulst
  • Sattel SDG Bel-Air 3.0, LPU-Schaum, Stahlstreben
  • Sattelstütze ONOFF Pija, interne Zugverlegung, Durchmesser 31,6 mm, 1 Remote-Hebel mit Lager, Größe S: 405 x 95-125 mm, Größe M: 458 x 120-150 mm, Größe L: 498 x 140-170 mm, Größe XL: 558 x 170-200 mm
  • Vorbau ONOFF Sulfur FG 30 mm 0°, geschmiedetes 6061 Aluminium, 31,8 mm Lenkerdurchmesser
  • Lenker ONOFF Sulfur 1.0, doppelt konifiziertes 6061 Aluminium, Erhöhung: 20 mm, Breite: 800 mm, 9° horizontale Kröpfung/Backsweep, 5° vertikale Kröpfung/Upsweep, 31,8 mm Lenkerdurchmesser
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz ONOFF Titan, konifiziert für 1-1/8" bis 1-1/2" Steuerrohr, gedichtete ACB-Lager, oben 41,8 x 30,5 x 8 x 45° x 45°, unten 51,9 x 40 x 8 x 45° x 45°

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Erfahrung mit dem Mondraker SUPERFOXY CARBON R

Ludwig Döhl Das SUPERFOXY CARBON R vereint massiven Federweg mit elegantem Design. Man kann sagen, dass diese Kombination von diesen Eigenschaften heutzutage nicht mehr selbstverständlich ist und eine konstruktive Meisterleistung darstellt. Egal wie krass der Singletrail unter dem Enduro von Mondraker ausfällt: Der 65 Grad flache Lenkwinkel und der lange Radstand sorgen für ein souveränes Fahrverhalten. Sportlichen Fahrern dürfte die sportliche Sitzposition extrem gut gefallen. Beim Carbon-Rahmen hat Mondraker nicht gekleckert, sondern geklotzt. Das Fully-Chassis hinterlässt einen extrem hochwertigen Eindruck. Es gibt Enduros im Preisbereich unter 8000 Euro die bergab mehr Potential haben. Abschließend muss man aber noch betonen: Mondraker verbaut bei einem Preis von 6799 Euro bessere Laufräder als die Konkurrenz. Das Garantieversprechen von 25 Jahren sorgt für Vertrauen. Check vor dem Kauf nochmal genau die Geometrietabelle: Das Mondraker SUPERFOXY CARBON R fällt groß aus.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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