Orange Stage EVO SE im Test

Orange Stage EVO SE im Test

Orange Stage EVO SE im Test

Preis: 7000 €
Kategorie: Trailbike
Rahmenmaterial: Aluminium
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 130 mm
Federweg hinten: 165 mm
Modelljahr: 2023 (Durchläufer aus 2022)
  • Handbuilt in the UK
  • fährt exzellent bergab
  • hochwertiger Rahmen
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Orange Stage EVO SE im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Trailbike bis 8000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 7000 € teuren Orange Stage EVO SE.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
620
620
630
638
-
Reach
-
-
440
460
478
496
-
Oberrohrlänge
-
-
595
615
635
655
-
Sitzrohrlänge
-
-
381
432
457
483
-
Sitzwinkel
-
-
76
76
76
76
-
Steuerrohrlänge
-
-
100
100
110
130
-
Lenkwinkel
-
-
65
65
65
65
-
Tretlagerabsenkung
-
-
54
54
54
54
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
320
320
320
320
-
Kettenstrebenlänge
-
-
443
443
443
443
-
Radstand
-
-
1198
1218
1240
1262
-
Überstandshöhe
-
-
690
709
736
762
-
Ausstattung
  • Rahmen Stage EVO
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel FOX FLOAT 36 Factory, 42mm offset
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer Cane Creek DB Air IL, 190mm x 45mm
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel 12-speed
  • Umwerfer None
  • Schaltwerk Shimano Deore XT M8100, 12-speed
  • Kurbel Shimano Deore
  • Kassette Shimano Deore XT M8100, 12-speed, 10-51 tooth
  • Kette KMC, 12-speed
  • Bremsen Shimano SLX Trail M7120, 4-piston, 203mm front rotor, 180mm rear rotor
  • Bremsscheiben Ø 203/180
  • Felgen Stan's NoTubes Flow MK3
  • Vorderradnabe Hope Tech Pro 4, 110x15mm Boost front, 148x12mm Boost rear with MICRO SPLINE driver
  • Hinterradnabe Hope Tech Pro 4, 110x15mm Boost front, 148x12mm Boost rear with MICRO SPLINE driver
  • Vorderreifen Maxxis Minion DHF, 3C, EXO, 29" x 2.5",
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHR II, EXO, 29" x 2.4"
  • Sattel SDG Strange Bel-Air III
  • Sattelstütze FOX Transfer Factory dropper, 150mm drop
  • Vorbau Hope Tech, 35mm length, 35mm bar clamp
  • Lenker Renthal FatBar, 800mm width, 35mm clamp diameter
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz Cane Creek, ZS49/28.6 upper, EC49/40 lower

Erfahrung mit dem Orange Stage EVO SE

Ludwig Döhl Das Stage EVO SE wird wie alle anderen Bikes von Orange in England geschweißt. Revolutionär ist dabei die Rahmen-Konstruktion aus gefaltetem-Blech anstelle von herkömmlichen Rohren. Mit flachem 65 Grad Lenkwinkel und langem Reach entspricht die Geometrie dem aktuellen Trend. Die moderate Sitzposition dürfte den allermeisten Bikern gefallen. Die stimmige Geometrie und die griffigen Reifen sorgen dabei vor allem in der Abfahrt für nach oben gezogene Mundwinkel.

Rose Bonero Trailhardtail im Test

Wer preiswert Trails shredden will, der kommt in seiner Kaufentscheidung für ein neues ...

Cube Stereo One44 C:62 Race im Test

Das Cube Stereo One44 C:62 Race verspricht das, wonach sich viele Biker sehnen. Es ist ...

MTB Hardtail Test & Kaufberatung

Jede menge Hardtails, 3 Einsatzbereiche und ein Fazit, das klarer nicht sein könnte: Ha...

Pivot Trail 429 Testbericht

Pivot Bikes sind geil, aber verdammt teuer. Mit der Vorstellung des neuen Pivot Trailca...

Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.