Orbea OIZ M PRO im Test

Orbea OIZ M PRO im Test

Orbea OIZ M PRO im Test

Preis: 5999 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 10,7 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Federweg hinten: 120 mm
Modelljahr: 2022
  • Fahrwerk lässt sich vom Lenker aus blockieren
  • Benchmark-Bike in dieser Preisklasse
  • fährt exzellent bergab
  • 25 Jahre Garantie
  • mit 10,7 kg sehr leicht
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Orbea OIZ M PRO im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racefully bis 6000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5999 € teuren Orbea OIZ M PRO.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S-XC
M-XC
L-XC
XL-XC
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
586
591
600
614
-
Reach
-
-
407
435
446
476
-
Oberrohrlänge
-
-
564
593
617
641
-
Sitzrohrlänge
-
-
405
432
470
520
-
Sitzwinkel
-
-
75
75
75
75
-
Steuerrohrlänge
-
-
90
95
105
120
-
Lenkwinkel
-
-
69
69
69
69
-
Tretlagerabsenkung
-
-
47
47
47
47
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
327
327
327
327
-
Kettenstrebenlänge
-
-
430
430
430
430
-
Radstand
-
-
1089
1119
1143
1168
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen Orbea Oiz Carbon OMX, Fiberlink, Boost, PF BB, UFO2, I-line shock
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Fox 34 Float SC Factory 100 FIT4 Remote-Adj Push-Unlock QR15x110 Kashima
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer Fox i-line DPS Factory 100mm Remote Push-Unlock Evol Kashima custom tune190x40mm
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano XT M8100 I-Spec EV
  • Schaltwerk Shimano XTR M9100 SGS Shadow Plus
  • Kurbel Race Face Next-SL 34t
  • Kassette Shimano CS-M8100 10-51t 12-Speed
  • Kette Shimano M8100
  • Bremsen Shimano XT M8100 Hydraulic Disc
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Laufradsatz Orbea OC3 Carbon 30c Tubeless Ready
  • Vorderreifen Maxxis Rekon Race 2.35" 120 TPI Exo TLR
  • Hinterreifen Maxxis Rekon Race 2.35" 120 TPI Exo TLR
  • Sattel Selle Italia SLR Boost Fill Titanium Rail 316 Ø7 mm
  • Sattelstütze OC MC20 Mountain Control Dropper, 31,6mm, 125mm travel
  • Vorbau OC MP20 Mountain Performance, -8º
  • Lenker OC MP10 Mountain Performance Carbon, Width 760, Sweep 9
  • Lenkerbreite 760
  • Steuersatz Acros Alloy 1-1/8 - 1-1/2" Integrated

Erfahrung mit dem Orbea OIZ M PRO

Ludwig Döhl Georg Egger und Lukas Baum haben auf diesem Rahmen das Cape Epic gewonnen und damit das Potential dieses Racefullys deutlich gemacht. Mit der Gewichtsangabe von 10,7 kg versetzt Orbea die Konkurrenz in Schnappatmung. Denn unter den Racebikes findet man kaum ein leichteres Modell. Der Fahrspaß ist damit garantiert. Der moderate 69 Grad Lenkwinkel sorgt für ein ausgewogenes Handling. Die Sitzposition fällt anti-extrem aus. Man sitzt also weder extrem sportlich, noch extrem aufrecht auf dem Orbea Fully. Das dürfte den allermeisten Bikern sehr gut gefallen. Mit dem Carbon-Rahmen liefert Orbea einen sehr hochwertiges Fully-Chassis. Der Lockout-Hebel am Lenker hat sogar eine Zwischenstufe. So kann man die Federelemente am Racebike von Orbea nicht nur komplett blockieren, sondern auch in einen Trailmodus versetzen. Das stimmige Gesamtkonzept macht das Racebike OIZ M PRO zum Racebike-Kauftipp in der Preisklasse unter 6000 Euro. Die üppige Garantie von 25 Jahren beweist, dass Orbea hinter seinen Produkten steht.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.