Radon JEALOUS 10.0 EA im Test

Radon JEALOUS 10.0 EA im Test

Radon JEALOUS 10.0 EA im Test

Preis: 6499 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Modelljahr: 2023 (Durchläufer aus 2022)
  • 6 Jahre Garantie
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Radon JEALOUS 10.0 EA im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racehardtail bis 8000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 6499 € teuren Radon JEALOUS 10.0 EA.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
617
627
634
646
-
Reach
-
-
394
418
438
457
-
Oberrohrlänge
-
-
576
602
624
646
-
Sitzrohrlänge
-
-
400
445
490
535
-
Sitzwinkel
-
-
73,6
73,6
73,6
73,6
-
Steuerrohrlänge
-
-
100
110
120
130
-
Lenkwinkel
-
-
69,6
69,6
69,6
69,6
-
Tretlagerabsenkung
-
-
68
68
68
68
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
432,5
432,5
432,5
432,5
-
Radstand
-
-
1076
1108
1131
1153
-
Überstandshöhe
-
-
739
770
798
826
-
Ausstattung
  • Rahmen NEW JEALOUS Carbon Superlite, Weight: 950 g, Material: Carbon, Max. width tire: 2.25", Max. chainring: 36T, 1x compatible
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Fox 32 Float Factory, FIT4, 3pos. Step-Cast, Push-to-Lock, Boost
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM XX1 Eagle AXS Rocker Paddle, Shiftmix
  • Schaltwerk SRAM XX1 Eagle, AXS, 12-speed
  • Kurbel SRAM XX1 Eagle Carbon SL, 34T, Boost, 175mm
  • Kassette SRAM XX1 Eagle XG-1299, 10-52
  • Kette SRAM XX1 Eagle
  • Bremsen Magura MT8 SL
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Laufradsatz Newmen Advanced SL X.A.30 Carbon, 30mm, 110/148mm
  • Vorderreifen Schwalbe Racing Ray, Addix-Speed, Super Race, transparent skin, 29" x 2.25"
  • Hinterreifen Schwalbe Racing Ray, Addix-Speed, Super Race, transparent skin, 29" x 2.25"
  • Sattel Selle Italia SLR Boost Kit Carbonio
  • Sattelstütze Newmen Advanced Carbon, 30.9 x 430mm
  • Vorbau Newmen Evolution SL 318.2; 16"/60mm, 18"/70mm, 20"/70mm, 22"/90mm
  • Lenker Newmen Advanced Carbon 318, 740mm
  • Lenkerbreite 740
  • Steuersatz Acros AiX, IS41/IS52

Erfahrung mit dem Radon JEALOUS 10.0 EA

Ludwig Döhl Im Gegensatz zum Jealous AL hat das JEALOUS 10.0 EA einen leichten Carbon Rahmen. Auch die Ausrichtung ist weniger universell als beim Alu Modell. Die CF Version will durch maximalen Vortrieb überzeugen. Die Geometriedaten fallen moderat aus und vermitteln so ein ausgewogenes Handling. Beim Fahrverhalten lässt sich Radon also auf keine Experimente ein. Beim Treten im Sattel vermittelt das Radon Hardtail eine ausgewogene Sitzposition. Wenn man den Rahmen als Herzstück eines Bikes betrachtet, dann hat Radon alles richtig gemacht. Der Carbon-Rahmen hinterlässt einen sehr wertigen Eindruck. Geschickt: Per Knopfdruck am Lenker lässt sich das komplette Fahrwerk des Racebikes blockieren. Mit der Schaltung erfüllt Radon nicht nur den aktuellen Standard, sondern legt mit extrem hochwertigen Komponenten sogar noch eine Schippe drauf. Mit 6 Jahren Garantie, steht einer langjährigen Beziehung nichts im Weg.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.