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Rocky Mountain Slayer Alloy 50 im Test

Rocky Mountain Slayer Alloy 50 im Test

Rocky Mountain Slayer Alloy 50 im Test

Preis: 4900 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Aluminium
Gewicht: 17,2 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 180 mm
Federweg hinten: 170 mm
Modelljahr: 2023 (Durchläufer aus 2022)
  • top Geometrie
  • Spaßgarantie in der Abfahrt
  • top Rahmen
  • 5 Jahre Garantie
  • mit 17,2 kg leider recht schwer
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Rocky Mountain Slayer Alloy 50 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro bis 6000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4900 € teuren Rocky Mountain Slayer Alloy 50.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
-
M-Slack
L-Slack
XL-Slack
-
Laufradgröße
-
-
27,5
29
29
29
29
Stack
-
-
595
625
639
653
-
Reach
-
-
419
439
462
493
-
Oberrohrlänge
-
-
570
604
629
664
-
Sitzrohrlänge
-
-
380
420
445
480
-
Sitzwinkel
-
-
75,4
75,2
75,2
75,2
-
Steuerrohrlänge
-
-
90
95
110
125
-
Lenkwinkel
-
-
63,9
63,2
63,2
63,2
-
Tretlagerabsenkung
-
-
18
27
27
27
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
347
347
347
-
Kettenstrebenlänge
-
-
431
443
443
443
-
Radstand
-
-
1180
1233
1262
1299
-
Überstandshöhe
-
-
806
832
832
832
-
Ausstattung
  • Rahmen FORM™ Alloy. Full Sealed Cartridge Bearings. Press Fit BB. Internal Cable Routing. 2-Bolt ISCG05 Tabs. RIDE-4™ Adjustable Geometry + Suspension Rate. 29: 170mm Travel / 27.5: 180mm Travel. FORM™ Alloy Rear Triangle
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel RockShox Zeb Select RC 180mm | 27.5 = 38mm Offset | 29 = 44mm Offset
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer RockShox Super Deluxe Coil Select+ | Sealed Bearing Eyelet | 25x8mm F Hardware | All Sizes = 230x65mm | Size-Specific tune in FAQ
  • Bandbreite 464%
  • Schaltung 1x11
  • Schalthebel Shimano SLX
  • Schaltwerk Shimano XT
  • Kurbel Race Face Aeffect Cinch | 32T | 24mm Spindle | 170mm Crank Length
  • Kassette Shimano Deore 10-51T 12spd
  • Kette Shimano M6100
  • Bremsen Shimano SLX Trail 4 Piston | Metal Pads | F: Shimano RT66 203mm | R: Shimano RT66 203mm
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Felgen WTB ST i30 TCS 2 Tubeless | 32H | Tubeless Ready - Tape | Valves Incl
  • Vorderradnabe Rocky Mountain Sealed Boost 15mm
  • Hinterradnabe Race Face Trace Boost 148mm | 10° Engagement
  • Vorderreifen Maxxis Assegai 2.5 WT 3C MaxxGrip DD Tubeless Ready |
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHR II 2.4 WT 3C MaxxTerra DD Tubeless Ready |
  • Sattel WTB Volt Race 142
  • Sattelstütze Race Face Aeffect R Dropper 30.9mm | Shimano MT500 Remote | SM = 125mm | MD = 150mm | LG - XL = 175mm
  • Vorbau Rocky Mountain 35 AM | 5° Rise | All Sizes = 40m
  • Lenker Rocky Mountain AM | 780mm Width | 38mm Rise | 9° Backsweep | 5° Upsweep | 35 Clamp
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz FSA Orbit NO.57E | Sealed 36°x45° Bearings | 30.2mm x 41mm x 7.1mm Upper | 40mm x 51.8mm x 7.5mm Lower | 1.5" Crown Race

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Erfahrung mit dem Rocky Mountain Slayer Alloy 50

Ludwig Döhl Die Stärken des Enduros kommen vor allem in krassen Abfahrten zur Geltung. Denn dafür haben die Produktmanager von Rocky Mountain das Bike konzipiert. Bei einem 63,2 Grad flachen Lenkwinkel und dem tendenziell langen Reach kann man durchaus von einer modernen Geometrie sprechen. Die aufrechte Sitzposition gibt dem Rocky Mountain Enduro einen komfortablen Charakter. Nun aber mal Butter bei die Fische: Mit einem Gesamtgewicht von 17,2 kg zählt das Rocky Mountain Enduro zu den schwereren Enduros die man für unter unter 6000 Euro bekommt. Das stärkste Argument kommt jedoch zum Schluss: Die stimmige Geometrie und die griffigen Reifen sorgen vor allem in der Abfahrt für nach oben gezogene Mundwinkel. Mit 5 Jahren Garantie, steht einer langjährigen Beziehung nichts im Weg.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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