Simplon CIREX, XTR-12 im Test

Simplon CIREX, XTR-12 im Test

Simplon CIREX, XTR-12 im Test

Preis: 6749 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Federweg hinten: 100 mm
Modelljahr: 2024 (Durchläufer aus 2022)
  • kletterstark
  • top Rahmen
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Simplon CIREX, XTR-12 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racefully bis 8000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 6749 € teuren Simplon CIREX, XTR-12.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
585
597
609
621
-
Reach
-
-
430
455
480
505
-
Oberrohrlänge
-
-
576
604
626
654
-
Sitzrohrlänge
-
-
390
425
465
510
-
Sitzwinkel
-
-
76
76
76,5
76,5
-
Steuerrohrlänge
-
-
89
102
115
128
-
Lenkwinkel
-
-
68
68
68
68
-
Tretlagerabsenkung
-
-
45
45
45
45
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
435
435
435
435
-
Radstand
-
-
1128
1158
1188
1218
-
Überstandshöhe
-
-
746
746
746
746
-
Ausstattung
  • Rahmen Cirex 100 Shady Grey Matt/ Black Matt, M
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel REBA RL 29 100
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer Rockshox Deluxe Select+
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano XTR-12
  • Schaltwerk Shimano XTR-12
  • Kurbel Shimano XTR-12
  • Kassette Shimano XTR-12
  • Kette Shimano XTR-12
  • Bremsen Shim.BRM9100;PM6;PM6;180/160;CL/CL;EV
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Laufradsatz DT M1900-30-MY22-BST-Ray/Ralph2.25-Shi12
  • Sattel SLR Boost Covered (L) super flow manganese Gestell
  • Sattelstütze CARBON ROD SL, 31.6 x 400mm
  • Vorbau Simplon ZERO II 70mm x 17°
  • Lenker Simplon CARBON BAR 760
  • Lenkerbreite 760

Erfahrung mit dem Simplon CIREX, XTR-12

Ludwig Döhl Das Cirex ist ein klassisches Racefully welches voll auf Vortrieb getrimmt wurde. Die Geometriedaten fallen moderat aus und vermitteln so ein ausgewogenes Handling. Beim Fahrverhalten lässt sich Simplon also auf keine Experimente ein. Der Blick auf die Geometriedaten verrät eindeutig: Das Racebike von Simplon hat eine sportliche Sitzposition. Beim Carbon-Rahmen hat Simplon nicht gekleckert, sondern geklotzt. Das Fully-Chassis hinterlässt einen extrem hochwertigen Eindruck. Geschickt: Per Knopfdruck am Lenker lässt sich das komplette Fahrwerk des Racebikes blockieren. Auf dem Weg zum Gipfel zieht das Cirex mit seinen 510 Prozent Bandbreite an der Gangschaltung und der insgesamt sportlichen Ausrichtung der Racebike-Konkurrenz davon. Check vor dem Kauf nochmal genau die Geometrietabelle: Das Racebike Cirex fällt groß aus.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.