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Specialized Status 2 170 im Test
Specialized Status 2 170 im Test

Specialized Status 2 170 im Test

Specialized Status 2 170 im Test

Preis: 3700 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Aluminium
Gewicht: 15,56 kg
Laufradgröße: 29 / 27,5 Mullet"
Federweg vorne: 170 mm
Federweg hinten: 170 mm
Modelljahr: 2025
  • robust
  • Bikepark Freigabe
  • kann mit 180er Gabel gefahren werden
  • abfahrtsstarkes Bike
  • 25 Jahre Garantie
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Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Specialized Status 2 170 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro bis 4500 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3700 € teuren Specialized Status 2 170.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
S1
S2
S3
S4
S5
-
Laufradgröße
-
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
-
Stack
-
620
625
634
643
652
-
Reach
-
420
445
470
495
520
-
Oberrohrlänge
-
554
595
635
676
716
-
Sitzrohrlänge
-
390
400
420
440
465
-
Sitzwinkel
-
77
77
77
77
77
-
Steuerrohrlänge
-
95
100
110
120
130
-
Lenkwinkel
-
63,5
63,5
63,5
63,5
63,5
-
Tretlagerabsenkung
-
34
34
34
34
34
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
342
342
342
342
342
-
Kettenstrebenlänge
-
432
432
432
437
437
-
Radstand
-
1193
1221
1250
1285
1314
-
Überstandshöhe
-
735
735
742
748
752
-
Ausstattung
  • Rahmen M5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, horst pivot geo adjustment, threaded BB, internal cable routing with external rear brake option, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 170mm of travel
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel FOX FLOAT 38 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, 170mm of travel
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer FOX DHX Performance, Ride Dynamics Trail Tune, S1:230x60mm, S2-S5:230x62.5mm
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano Deore, M6100, I-Spec EV, 12 speed
  • Schaltwerk Shimano Deore, M6100, 12pd, Shadow Plus
  • Kurbel Shimano Deore M6100, 12spd w/Hyperglide+, 10-51t
  • Kassette Shimano Deore M6100, 12spd w/Hyperglide+, 10-51t
  • Kette Shimano Deore M6100, 12spd
  • Bremsen TRP Trail EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Felgen Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
  • Vorderradnabe Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
  • Hinterradnabe Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
  • Vorderreifen Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
  • Hinterreifen Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"
  • Sattel Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 143mm
  • Sattelstütze X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3-S4: 170mm, S5: 190mm
  • Vorbau Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
  • Lenker Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, S1: 780mm width, S2-S5: 800mm width
  • Lenkerbreite 800

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Erfahrung mit dem Specialized Status 2 170

Ludwig Döhl Das Status 2 170 ist Specializeds robuste Ballermaschine für alle Freunde des Bikeparks. Der Rahmen ist dabei bewusst simpel gehalten. Das Motto dahinter: No Details - No Stress. Moderne Geometrien sind oft extrem laufruhig. Mit diesem Modell geht Specialized den Trend aber nicht voll mit und entscheidet sich für ein moderates Fahrverhalten. Die sportliche Sitzposition lässt einem effizient in die Pedale treten. Im Singletrail bergab sorgt die stimmige Geometrie für ein breites Lächeln in deinem Gesicht. Mit 25 Jahren Garantie kann auch langfristig nichts schiefgehen.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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