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Specialized Status 2 170 DH im Test

Specialized Status 2 170 DH im Test

Specialized Status 2 170 DH im Test

Preis: 4200 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Aluminium
Gewicht: 17,18 kg
Laufradgröße: 29 / 27,5 Mullet"
Federweg vorne: 180 mm
Federweg hinten: 170 mm
Modelljahr: 2025
  • robust
  • Bikepark Freigabe
  • Spaßgarantie in der Abfahrt
  • gute Schaltung für dieses Marktsegement
  • 25 Jahre Garantie
  • Preis/Leistung könnte besser sein
  • 17,18 kg - etwas schwer
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Specialized STATUS 2 170 DH SATIN METALLIC
Sofort Verfügbar:
S2, S3, S4, S5 * €3650€
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Specialized Status 2 170 DH ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro bis 4500 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4200 € teuren Specialized Status 2 170 DH.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S2
S3
S4
S5
-
Laufradgröße
-
-
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
-
Stack
-
-
625
634
643
652
-
Reach
-
-
445
470
495
520
-
Oberrohrlänge
-
-
595
635
676
716
-
Sitzrohrlänge
-
-
440
465
400
420
-
Sitzwinkel
-
-
77
77
77
77
-
Steuerrohrlänge
-
-
100
110
120
130
-
Lenkwinkel
-
-
63,5
63,5
63,5
63,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
34
34
34
34
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
342
342
342
342
-
Kettenstrebenlänge
-
-
432
432
437
437
-
Radstand
-
-
1221
1250
1285
1314
-
Überstandshöhe
-
-
735
742
748
752
-
Ausstattung
  • Rahmen M5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, horst pivot geo adjustment, threaded BB, internal cable routing with external rear brake option, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 170mm of travel
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel RockShox BoXXer 29, Charger 3 RC damper, adjustable low-speed compression, adjustable rebound, 20x110mm thru-axle, 44mm offset, 180mm of travel
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer RockShox Super Deluxe Select Coil, external rebound adjust, hydraulic bottom out, 230x62.5mm
  • Bandbreite 218%
  • Schaltung 1x7
  • Schalthebel SRAM GX DH, trigger, 7-speed
  • Schaltwerk SRAM GX DH, 7-speed, trigger
  • Kurbel SRAM DESCENDANT DH, DUB, alloy, Direct, 34T ring, 55mm chainline, 165mm
  • Kassette SRAM GX DH, 7-speed, 11-24t
  • Kette SRAM PC1110 w/ Powerlink™
  • Bremsen SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Felgen Roval Alloy DH, 28mm internal width, tubeless ready. Front: 29", 28H, Rear: 27.5", 32H
  • Vorderradnabe Alloy, sealed cartridge bearings, 20x110mm, 28h
  • Hinterradnabe Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
  • Vorderreifen Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
  • Hinterreifen Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"
  • Sattel Body Geometry Henge DH, hollow Cro-Mo rails, 130mm
  • Sattelstütze Specialized 2-bolt head, forged alloy, 5mm offset, micro-adjust, 34.9mm
  • Vorbau Descendant 35mm Direct Mount Stem, 50mm length
  • Lenker Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, S2: 780mm, S3-S5: 800mm
  • Lenkerbreite 800

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Erfahrung mit dem Specialized Status 2 170 DH

Ludwig Döhl Das Status 2 170 DH ist Specializeds robuste Ballermaschine für alle Freunde des Bikeparks. Mit der Doppelbrückengabel kommt auch bei noch so großer Belastung ein sicheres Fahrgefühl auf. Das Handling fällt auch dank moderatem 63,5 Grad Lenkwinkel angenehm ausgewogen aus. Sportlichen Fahrern dürfte die sportliche Sitzposition extrem gut gefallen. Blendet man wichtige Kauffaktoren wie das Image oder die Optik eines Bikes mal aus, kommt man zu dem Schluss: Bei den harten Fakten überzeugen andere Bikes im selben Preissegment mehr. Trail-Liebhaber dürfte dieses Argument dennoch überzeugen: Im Singletrail bergab sorgt die stimmige Geometrie für ein breites Lächeln in deinem Gesicht. Das Garantieversprechen von 25 Jahren sorgt für Vertrauen.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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