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Specialized Stumpjumper Comp im Test
Specialized Stumpjumper Comp im Test

Specialized Stumpjumper Comp im Test

Specialized Stumpjumper Comp im Test

Preis: 4250 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 13,86 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 140 mm
Federweg hinten: 130 mm
Modelljahr: 2024
  • Top Bike in dieser Preisklasse
  • abfahrtsstarkes Bike
  • bessere Schaltung als die direkte Konkurrenz
  • 25 Jahre Garantie
  • mit 13,86 kg relativ leicht
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Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Specialized Stumpjumper Comp ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain bis 4500 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4250 € teuren Specialized Stumpjumper Comp.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
S1
S2
S3
S4
S5
-
Laufradgröße
-
29
29
29
29
29
29
Stack
-
614
613
622
632
641
650
Reach
-
410
430
450
475
500
530
Oberrohrlänge
-
563
583
605
632
660
692
Sitzrohrlänge
-
385
385
405
425
445
465
Sitzwinkel
-
76
76
76
76
76
76
Steuerrohrlänge
-
95
100
110
120
130
140
Lenkwinkel
-
65
65
65
65
65
65
Tretlagerabsenkung
-
47
42
42
42
42
42
Tretlagerhöhe (absolut)
-
328
333
333
333
333
333
Kettenstrebenlänge
-
432
432
432
432
442
442
Radstand
-
1152
1175
1200
1228
1268
1302
Überstandshöhe
-
730
734
744
749
757
757
Ausstattung
  • Rahmen FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, flip chip Head Tube/Bottom Bracket adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, re
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel FOX FLOAT 34 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, 140mm of travel
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM GX, trigger, 12-speed
  • Schaltwerk SRAM GX Eagle, 12-speed
  • Kurbel SRAM X1 Eagle, DUB, 32T, S1: 165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
  • Kassette Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t
  • Kette SRAM NX Eagle, 12-speed
  • Bremsen SRAM G2 RS, 4-piston caliper, hydraulic disc
  • Bremsscheiben Ø 200/180
  • Felgen Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
  • Vorderradnabe Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
  • Hinterradnabe Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h
  • Vorderreifen Butcher, GRID casing, GRIPTON® T9 compound, 29x2.3"
  • Hinterreifen Purgatory, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"
  • Sattel Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
  • Sattelstütze X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm
  • Vorbau Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
  • Lenker Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width
  • Lenkerbreite 780

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Erfahrung mit dem Specialized Stumpjumper Comp

Ludwig Döhl Das Stumpjumper war das erste Mountainbike das jemals in Serie produziert wurde. Allerdings hat das Stumpjumper Comp nur noch wenig mit seinem Vorfahren gemein. Den mit 140 mm Federweg an der Gabel ist es eines der potentesten Bikes im All Mountain-Bereich. Besonders lobenswert: Das integrierte Staufach im Unterrohr. Ein geringes Gesamtgewicht bedeutet mehr Fahrspaß im Gelände. Wenn die Herstellerangabe von 13,86 kg stimmt, zählt das Specialized zu den leichteren All Mountains, die man für unter unter 4500 Euro bekommt. Ein gewisser Spaßfaktor ist damit garantiert. Mit flachem 65 Grad Lenkwinkel und langem Reach entspricht die Geometrie dem aktuellen Trend. Die ausgewogene Sitzposition dürfte den allermeisten Bikern sehr gut gefallen. Beim Carbon-Rahmen hat Specialized nicht gekleckert, sondern geklotzt. Das Fully-Chassis hinterlässt einen extrem hochwertigen Eindruck. Unter 4500 Euro stellt kaum ein anderer Hersteller ein besseres Bike für den selben Einsatzbereich auf die Laufräder. Das Garantieversprechen von 25 Jahren sorgt für Vertrauen.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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