Transition Scout Carbon NX im Test

Transition Scout Carbon NX im Test

Transition Scout Carbon NX im Test

Preis: 5099 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 14,3 kg
Laufradgröße: 27,5"
Federweg vorne: 150 mm
Federweg hinten: 140 mm
Modelljahr: 2022
  • kommt bergab bei hohem Tempo ans Limit
  • es gibt bessere Schaltungen
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Transition Scout Carbon NX im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain bis 6000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5099 € teuren Transition Scout Carbon NX.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
XS
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
27,5
27,5
27,5
27,5
27,5
-
Stack
-
577
590
604
617
631
-
Reach
-
410
435
460
485
510
-
Oberrohrlänge
-
534
564
593
623
652
-
Sitzrohrlänge
-
350
360
390
430
460
-
Sitzwinkel
-
78,2
77,7
77,2
76,8
76,4
-
Steuerrohrlänge
-
95
110
125
140
155
-
Lenkwinkel
-
64
64
64
64
64
-
Tretlagerabsenkung
-
18
18
18
18
18
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
337
337
337
337
337
-
Kettenstrebenlänge
-
430
430
430
430
430
-
Radstand
-
1153
1185
1217
1248
1280
-
Überstandshöhe
-
665
665
673
686
698
-
Ausstattung
  • Rahmen Scout Carbon 140mm
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel RockShox Lyrik Select, 150mm Travel/37mm Offset
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer RockShox Super Deluxe Select+
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM NX Eagle MMX
  • Schaltwerk SRAM NX Eagle
  • Kurbel SRAM Stylo 6k DUB (XS 30t-165mm/SM,MD,LG,XL 30t-170mm)
  • Kassette SRAM PG 1230 (11-50t)
  • Kette SRAM NX Eagle
  • Bremsen SRAM Code R
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Felgen Stans Flow D
  • Vorderradnabe Novatech D791SB/D462SB
  • Hinterradnabe Novatech D791SB/D462SB
  • Vorderreifen Maxxis Assegai 3C EXO+ (27.5x2.5),
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHRII 3C EXO+ (27.5x2.4)
  • Sattel ANVL Forge Cromo
  • Sattelstütze OneUp Dropper Post, XS (120mm), SM (150mm), MD (180mm), LG/XL (210mm)
  • Vorbau RaceFace Aeffect R (40mm)
  • Lenker RaceFace Chester 35, XS/SM (780x20), MD/LG/XL (780x35)
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz FSA No.57E

Erfahrung mit dem Transition Scout Carbon NX

Ludwig Döhl Das Transition Fully wurde für den Einsatz auf anspruchsvollen Trails konzipiert. Und genau hier spielt es auch seine Stärken aus. Das Handling fällt auch dank moderatem 64 Grad Lenkwinkel angenehm ausgewogen aus. Sportsfreunde aufgepasst: Das lange Oberrohr und der geringe Stack-Wert machen die Sitzposition sportlich. Wenn man den Rahmen als Herzstück eines Bikes betrachtet, dann hat Transition alles richtig gemacht. Der Carbon-Rahmen hinterlässt einen sehr wertigen Eindruck. Es gibt All Mountains im Preisbereich unter 6000 Euro die bergab mehr Potential haben.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.