Transition Sentinel Carbon GX im Test

Transition Sentinel Carbon GX im Test

Transition Sentinel Carbon GX im Test

Preis: 6199 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 14,2 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 160 mm
Federweg hinten: 150 mm
Modelljahr: 2022
  • super Rahmen
  • mit 14,2 kg relativ leicht
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Transition Sentinel Carbon GX im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro bis 8000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 6199 € teuren Transition Sentinel Carbon GX.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
29
Stack
-
-
613
622
631
640
649
Reach
-
-
420
450
476
501
521
Oberrohrlänge
-
-
552
585
613
641
665
Sitzrohrlänge
-
-
350
390
430
460
490
Sitzwinkel
-
-
78,2
77,5
76,9
76,4
76
Steuerrohrlänge
-
-
100
110
120
130
140
Lenkwinkel
-
-
63,6
63,6
63,6
63,6
63,6
Tretlagerabsenkung
-
-
29
29
29
29
29
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
346
346
346
347
347
Kettenstrebenlänge
-
-
440
440
440
440
440
Radstand
-
-
1199
1233
1263
1292
1316
Überstandshöhe
-
-
671
688
700
712
722
Ausstattung
  • Rahmen Sentinel Carbon 150mm
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel RockShox Lyrik Ultimate, 160mm Travel/42mm Offset
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer RockShox Super Deluxe Ultimate
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM GX Eagle
  • Schaltwerk SRAM GX Eagle
  • Kurbel SRAM Stylo 7K DUB (30t/170mm)
  • Kassette SRAM XG 1275 (10-52t)
  • Kette SRAM GX Eagle
  • Bremsen SRAM Code RSC
  • Bremsscheiben Ø 200/180
  • Felgen Stans Flow S1
  • Vorderradnabe Stans Neo Durasync
  • Hinterradnabe Stans Neo Durasync
  • Vorderreifen Maxxis Assegai 3C EXO+ (29x2.5),
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHRII 3C EXO+ (29x2.4)
  • Sattel ANVL Forge Cromo
  • Sattelstütze OneUp Dropper Post, SM (150mm), MD (180mm), LG/XL/XXL (210mm)
  • Vorbau ANVL Swage (40mm)
  • Lenker ANVL Mandrel Alloy 35, SM/MD (800x20), LG/XL (800x30), XXL (800x 40)
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz FSA No.57E

Erfahrung mit dem Transition Sentinel Carbon GX

Ludwig Döhl Die Transition Produktmanager haben das Konzept dieses Bikes voll auf den Einsatz in krassen Abfahrten ausgelegt. Es ist also nicht verwunderlich, dass das Sentinel Carbon GX hier besonders überzeugt. Mit 14,2 kg zählt das Transition Fully zu den leichteren Bikes in dieser Preisklasse. Die Konkurrenz ist zum Teil deutlich schwerer. Egal wie krass der Singletrail unter dem Enduro von Transition ausfällt: Der 63,6 Grad flache Lenkwinkel und der lange Radstand sorgen für ein souveränes Fahrverhalten. Die moderate Sitzposition dürfte den allermeisten Bikern gefallen. Wenn man den Rahmen als Herzstück eines Bikes betrachtet, dann hat Transition alles richtig gemacht. Der Carbon-Rahmen hinterlässt einen sehr wertigen Eindruck. Für 6199 Euro gibt es bei der Konkurrenz meist Geometrien mit weniger Spaßpotential.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.