Transition Spire Alloy Deore im Test

Transition Spire Alloy Deore im Test

Transition Spire Alloy Deore im Test

Preis: 4099 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Aluminium
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 170 mm
Federweg hinten: 170 mm
Modelljahr: 2022
  • Spaßgarantie in der Abfahrt
  • top Rahmen
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Transition Spire Alloy Deore im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro bis 4500 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4099 € teuren Transition Spire Alloy Deore.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S-Low
M-Low
L-Low
XL-Low
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
29
Stack
-
-
624
624
633
642
651
Reach
-
-
425
455
480
505
530
Oberrohrlänge
-
-
550
580
608
636
664
Sitzrohrlänge
-
-
360
390
430
460
490
Sitzwinkel
-
-
79,1
78,3
77,6
77
76,7
Steuerrohrlänge
-
-
100
100
110
120
130
Lenkwinkel
-
-
62,5
62,5
62,5
62,5
62,5
Tretlagerabsenkung
-
-
32
32
32
32
32
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
343
343
343
343
343
Kettenstrebenlänge
-
-
448
448
448
454
454
Radstand
-
-
1229
1259
1289
1324
1354
Überstandshöhe
-
-
680
695
710
725
740
Ausstattung
  • Rahmen Spire Alloy 170mm
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel Marzocchi Bomber Z1 Air, 170mm Travel/44mm Offset
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer Fox Float X Performance, 2 Position (205x65)
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano Deore M6100
  • Schaltwerk Shimano Deore M6100
  • Kurbel RaceFace Aeffect R (30t/165mm)
  • Kassette Shimano Deore M6100 (10-51t)
  • Kette Shimano Deore M6100
  • Bremsen Shimano Deore M6120
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Felgen Stans Flow D
  • Vorderradnabe Shimano MT410-B
  • Hinterradnabe Shimano MT410-B
  • Vorderreifen Schwalbe Magic Mary, Super Trail, Soft (29x2.4),
  • Hinterreifen Schwalbe Big Betty, Super Trail, Soft (29x2.4)
  • Sattel ANVL Forge Cromo
  • Sattelstütze OneUp Dropper Post
  • Vorbau RaceFace Aeffect R (40mm)
  • Lenker RaceFace Chester 35, SM (780x20), MD/LG/XL/XXL (780x35)
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz FSA NO.55R/57

Erfahrung mit dem Transition Spire Alloy Deore

Ludwig Döhl Du willst hauptsächlich auf extrem anspruchsvollen Singletrails fahren? Dann wird dir das Enduro Spire Alloy Deore gefallen. Der 62,5 Grad flache Lenkwinkel verleiht dem Enduro Spire Alloy Deore viel Selbstvertrauen im anspruchsvollem Gelände. Die Sitzposition des Enduros bewegt sich in einen moderatem Bereich zwischen sportlich und komfortabel. Im Singletrail bergab sorgt die stimmige Geometrie für ein breites Lächeln in deinem Gesicht.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.