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Trek Procaliber 9.8 im Test

Trek Procaliber 9.8 im Test

Trek Procaliber 9.8 im Test

Preis: 4099 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 10 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Modelljahr: 2024 (Durchläufer aus 2022)
  • intrgrierter Lenkanschlagsbegrenzer
  • Spaßgarantie in der Abfahrt
  • stark im Anstieg
  • 25 Jahre Garantie
  • sehr leicht: 10 kg
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Trek Procaliber 9.8 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racehardtail bis 4500 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4099 € teuren Trek Procaliber 9.8.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
S
M
M/L
L
XL
-
Laufradgröße
-
29
29
29
29
29
29
Stack
-
600
600
600
600
614
623
Reach
-
395
420
435
450
480
500
Oberrohrlänge
-
570
595
610
625
659
683
Sitzrohrlänge
-
393
419
444
470
510
545
Sitzwinkel
-
73,8
73,8
73,8
73,8
73,8
73,8
Steuerrohrlänge
-
90
90
90
90
105
120
Lenkwinkel
-
68,8
68,8
68,8
68,8
68,8
68,8
Tretlagerabsenkung
-
60
60
60
60
60
60
Tretlagerhöhe (absolut)
-
313
313
313
313
313
313
Kettenstrebenlänge
-
432
432
432
432
432
432
Radstand
-
1078
1103
1118
1133
1168
1194
Überstandshöhe
-
715
755
765
784
814
841
Ausstattung
  • Rahmen Procaliper
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Fox Performance 32 Step-Cast, Float EVOL air spring, GRIP 2-position damper, remote lockout, tapered steerer, 44 mm offset, Boost110, 15 mm Kabolt axle, 100 mm travel
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano XT M8100, 12-speed
  • Schaltwerk Shimano XT M8100, long cage, 51T max cog
  • Kurbel Size: S, e*thirteen TRS Race Carbon, 30 mm spindle, 34T alloy ring, Boost, 170 mm length; Size: M, ML, L, XL, XXL, e*thirteen TRS Race Carbon, 30 mm spindle, 34T alloy ring, Boost, 175 mm length
  • Kassette Shimano XT M8100, 10-51, 12-speed
  • Kette Shimano XT M8100, 12-speed
  • Bremsen Shimano Deore XT M8100 hydraulic disc
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Laufradsatz Bontrager Kovee Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost 110, 15mm thru axle
  • Vorderradnabe Bontrager alloy, sealed bearing, alloy axle, 6-bolt, Boost110, 15 mm thru axle
  • Hinterradnabe Bontrager alloy, sealed bearing, alloy axle, 6-bolt, Shimano MicroSpline freehub, Boost148, 12 mm thru axle
  • Vorderreifen Bontrager XR2 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength sidewall, aramid bead, 120 tpi, 29x2.20"
  • Hinterreifen Bontrager XR2 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength sidewall, aramid bead, 120 tpi, 29x2.20"
  • Sattel Bontrager P3 Verse Elite, stainless steel rails, 145 mm width
  • Sattelstütze Size: S, Bontrager Pro, OCLV Carbon, 31.6 mm, 0 mm offset, 330 mm length; Size: M, ML, L, XL, XXL, Bontrager Pro, OCLV Carbon, 31.6 mm, 0 mm offset, 400 mm length
  • Lenker Size: S, M, Bontrager RSL Integrated handlebar/stem, OCLV Carbon, 0 mm handlebar rise, 750 mm width, -13-degree stem rise, 70mm length; Size: ML, L, Bontrager RSL Integrated handlebar/stem, OCLV Carbon, 0 mm handlebar rise, 750 mm width, -13-degree stem r
  • Lenkerbreite 750

die besten Alternativen

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Erfahrung mit dem Trek Procaliber 9.8

Ludwig Döhl Der Rahmen des Racebikes ist minimal gefedert. Das macht das Procaliber 9.8 komfortabler als die Hardtail-Konkurrenz. Das Gewicht eines Bikes ist ein zentraler Faktor für den Fahrspaß im Gelände. Mit 10 kg zählt das Trek Hardtail zu den leichtesten Racebikes auf dem Markt. Da kommt im Singletrail richtig Freude auf. Wer beim Fahrverhalten keine konkreten Vorlieben hat, macht mit dem Procaliber 9.8 nichts falsch. Denn sein Handling ist angenehm ausgeglichen. Der Blick auf die Geometriedaten verrät eindeutig: Das Trek Hardtail hat eine sportliche Sitzposition. Der hochwertige Carbon-Rahmen erfüllt alle aktuellen Standards und dient damit als perfektes Fundament für ein solides Komplettbike. Geschickt: Per Knopfdruck am Lenker lässt sich das komplette Fahrwerk des Racebikes blockieren. Wenn es bergab geht, sorgt die absolut stimmige Geometrie für ein breites Lächeln in deinem Gesicht. Das Garantieversprechen von 25 Jahren sorgt für Vertrauen.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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