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Trek Top Fuel 5 im Test

Trek Top Fuel 5 im Test

Trek Top Fuel 5 im Test

Preis: 2599 €
Kategorie: Downcountry
Rahmenmaterial: Aluminium
Gewicht: 15,5 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 120 mm
Federweg hinten: 120 mm
Modelljahr: 2023 (Durchläufer aus 2022)
  • super Geometrie in dieser Preisklasse
  • top Rahmen
  • 25 Jahre Garantie
  • mit 15,5 kg leider recht schwer
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Trek Top Fuel 5 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Downcountry-Bike bis 3000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 2599 € teuren Trek Top Fuel 5.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
S-Low
M-Low
M/L-Low
L-Low
XL-Low
-
Laufradgröße
-
29
29
29
29
29
-
Stack
-
595
595
600
605
618
-
Reach
-
420
450
465
480
500
-
Oberrohrlänge
-
568
598
615
631
654
-
Sitzrohrlänge
-
395
420
435
450
500
-
Sitzwinkel
-
76
76
76
76
76
-
Steuerrohrlänge
-
100
100
105
110
125
-
Lenkwinkel
-
66
66
66
66
66
-
Tretlagerabsenkung
-
36
36
36
36
36
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
338
338
338
338
338
-
Kettenstrebenlänge
-
435
435
435
435
435
-
Radstand
-
1151
1181
1198
1215
1241
-
Überstandshöhe
-
715
735
740
745
755
-
Ausstattung
  • Rahmen Fuel aluminum frame
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel RockShox Recon Silver RL, Solo Air, Motion Control damper, lockout, tapered steerer, 42mm offset, Boost110, 15mm Maxle Stealth, 120mm travel
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer X-Fusion Pro 2, 2-position damper, 185mm x 50mm
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano Deore M6100, 12 speed
  • Schaltwerk Shimano Deore M6100, long cage
  • Kurbel Size: S, M, M/L, L, Shimano MT512, 30T ring, 55mm chainline, 170mm length; Size: XL, XXL, Shimano MT512, 30T ring, 55mm chainline, 175mm length
  • Kassette Shimano Deore M6100, 10-51, 12 speed
  • Kette Shimano Deore M6100, 12 speed
  • Bremsen Shimano MT200 hydraulic disc
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Felgen Alex MD35, tubeless compatible, 32-hole, 35mm width, presta valve
  • Vorderradnabe Bontrager alloy, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle
  • Hinterradnabe Bontrager alloy, sealed bearing, 6-bolt, Shimano MicroSpline freehub, Boost148, 12mm thru axle
  • Vorderreifen Size: S, M, M/L, L, XL, XXL, Bontrager XT3 Expert, wire bead, 60 tpi, 29x2.40''; Size: S, M, M/L, L, XL, XXL, Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength sidewalls, aramid bead, 120tpi, 29.x2.40''
  • Hinterreifen Size: S, M, M/L, L, XL, XXL, Bontrager XT3 Expert, wire bead, 60 tpi, 29x2.40''; Size: S, M, M/L, L, XL, XXL, Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength sidewalls, aramid bead, 120tpi, 29.x2.40''
  • Sattel Bontrager Arvada, steel rails, 138mm width
  • Sattelstütze Size: S, TranzX JD-YSI-22PLQ, 100mm travel, internal routing, 34.9mm, 346mm length; Size: M, M/L, TranzX JD-YSI-22PLQ, 150mm travel, internal routing, 34.9mm, 454mm length; Size: L, XL, XXL, TranzX JD-YSI-22PLQ, 170mm travel, internal routing, 34.9mm, 497
  • Vorbau Bontrager Rhythm Comp, 31.8mm, Knock Block, 0 degree, 50mm length
  • Lenker Size: S, M, M/L, L, XL, XXL, Bontrager alloy, 31.8mm, 15mm rise, 750mm width; Size: S, M, M/L, L, XL, XXL, Bontrager Rhythm Comp, alloy, 31.8mm, 15mm rise, 750mm width
  • Lenkerbreite 750
  • Steuersatz Knock Block 2 Integrated, 72-degree radius (includes infinite-radius chip), sealed cartridge bearing, 1-1/8'' top, 1.5'' bottom

die besten Alternativen

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Erfahrung mit dem Trek Top Fuel 5

Ludwig Döhl Das Top Fuel 5 zählt mit seinen 120 mm Federweg an der Gabel zu den Downcountry-Bikes. Es versucht sich also im Spagat zwischen Spaß in der Abfahrt und sportlicher Gangart im Anstieg. Das Handling bleibt dank moderaten Geometriedaten ausgewogen. Wenn du effizient und zügig voran kommen willst, kommt dir die sportliche Sitzposition entgegen. Beim Rahmen geht Trek all in. Das Aluminium-Chassis ist überdurchschnittlich hochwertig. Blendet man wichtige Kauffaktoren wie das Image oder die Optik eines Bikes mal aus, kommt man zu dem Schluss: Bei den harten Fakten überzeugen andere Bikes im selben Preissegment mehr. Schwere Fahrer über 85 Kilo dürfte das tendenziell hohe Komplettgewicht von 15,5 kg nicht übermäßig stören. Für leichtere Fahrer könnte das ein störender Faktor sein. Dafür gibt es bei der Konkurrenz für 2599 Euro meist Geometrien mit weniger Spaßpotential. Mit 25 Jahren fällt die Garantie üppig aus.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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