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Whyte T-160 RS im Test

Whyte T-160 RS im Test

Whyte T-160 RS im Test

Preis: 4899 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Aluminium
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 160 mm
Federweg hinten: 150 mm
Modelljahr: 2023 (Durchläufer aus 2022)
  • bessere Schaltung als die direkte Konkurrenz
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Whyte T-160 RS ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro bis 6000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4899 € teuren Whyte T-160 RS.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
-
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
-
29
29
29
-
Stack
-
-
-
632
645,5
659
-
Reach
-
-
-
450
478
505
-
Oberrohrlänge
-
-
-
606
640
672
-
Sitzrohrlänge
-
-
-
431,8
457,2
482,6
-
Sitzwinkel
-
-
-
75,1
74,8
74,6
-
Steuerrohrlänge
-
-
-
110
125
140
-
Lenkwinkel
-
-
-
64,1
64,1
64,1
-
Tretlagerabsenkung
-
-
-
-
-
-
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
337
337
337
-
Kettenstrebenlänge
-
-
-
440
440
440
-
Radstand
-
-
-
1222
1256
1290
-
Überstandshöhe
-
-
-
825
828
839
-
Ausstattung
  • Rahmen T160, 6061 Alloy, SCR Aluminium Front Triangle with Tapered Head Tube, ISCG 2 Guide Mounts, Alloy Symmetrical SCR Rear Triangle, Shape.it and 148mm Boost Dropouts, 150mm Travel
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel RockShox Lyrik Ultimate RC2 29", 160mm Travel, 42mm Offset, DebonAir, Charger 2.1 RC2 Damper, Fast Black Coating, Tapered Steerer, 110mm x 15mm Boost, Maxle Ultimate
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer RockShox Super Deluxe Ultimate RCT, DebonAir, Fast Black Coating, Adjustable Rebound, 2 position compression adjustment
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM GX Eagle, MMX, 12 Speed
  • Schaltwerk SRAM GX Eagle, 12 Speed
  • Kurbel SRAM GX Eagle, X-SYNC 2, Direct Mount 32T, DUB, 170mm, Boost 12 Speed
  • Kassette SRAM XG-1275 Eagle, 10-52, 12 Speed
  • Kette SRAM GX Eagle, 12 Speed
  • Bremsen SRAM Code R, MMX
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Felgen Race Face AR-30, Offset, 30mm Wide, Sleeved Joint, Tubeless Ready, 32 Hole
  • Vorderradnabe Alloy, Double Sealed Cartridge Bearings, 15mm x 110mm Boost Thru Axle, 31mm Torque Caps, 32 Hole
  • Hinterradnabe Alloy, Double Sealed Cartridge Bearings, 12mm x 148mm Boost Thru Axle, 9 deg Micro Engagement 4 Pawl, XD Driver, 32 Hole
  • Vorderreifen Maxxis Assegai TR 29” x 2.5” 60TPI, EXO Sidewall Protection, 3C Maxx Terra,
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHR II TR 29” x 2.4” WT 60TPI, EXO+ Sidewall Protection, Dual Compound,
  • Sattel Whyte Custom, Dual Density, Triple Panel Design
  • Sattelstütze Whyte drop.it Post II Adjust, 30.9mm, M/L 140-170mm Travel, XL 170-200mm Travel, Shimano Remote Lever
  • Vorbau Whyte Gravity Stem, 35mm Extension
  • Lenker Whyte Custom 6061 Alloy, 30mm Rise, 31.8mm, 780mm Wide
  • Lenkerbreite 780

die besten Alternativen

alle anzeigen

Erfahrung mit dem Whyte T-160 RS

Ludwig Döhl Very British! Das Enduro von der Insel gefällt durch seine organischen Rohrformen. Die Kombination aus 64,1 Grad flachem Lenkwinkel und tendenziell langem Radstand lassen das Enduro von Whyte auch bei hohem Tempo nicht aus der Ruhe kommen. Beim Treten im Sattel vermittelt das Enduro von Whyte eine ausgewogene Sitzposition. Die Schaltung entspricht so ziemlich dem Besten, was man sich aktuell kaufen kann.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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