Wilier USMA SLR SHIMANO XTR 1X12S MICHE 966 ROCK SHOX SID SL ULTIMATE 100 MM, BOOST im Test

Wilier USMA SLR SHIMANO XTR 1X12S MICHE 966 ROCK SHOX SID SL ULTIMATE 100 MM, BOOST im Test

Preis: 6600 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Modelljahr: 2024 (Durchläufer aus 2023)
  • Kletterass
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Wilier USMA SLR SHIMANO XTR 1X12S MICHE 966 ROCK SHOX SID SL ULTIMATE 100 MM, BOOST im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racehardtail bis 8000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 6600 € teuren Wilier USMA SLR SHIMANO XTR 1X12S MICHE 966 ROCK SHOX SID SL ULTIMATE 100 MM, BOOST.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
597
608
619
630
-
Reach
-
-
405
430
454
478
-
Oberrohrlänge
-
-
565
593
620
647
-
Sitzrohrlänge
-
-
400
440
480
520
-
Sitzwinkel
-
-
75
75
75
75
-
Steuerrohrlänge
-
-
84
96
108
120
-
Lenkwinkel
-
-
67,75
67,75
67,75
67,75
-
Tretlagerabsenkung
-
-
-
-
-
-
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
425
425
425
425
-
Radstand
-
-
1090
1120
1148
1177
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen USMA - CARBON MONOCOQUE HUS-MOD + HIGH IMPACT CARBON WEAVE
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel ROCK SHOX SID SL ULTIMATE 100 MM, BOOST
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 692%
  • Schaltung 2x12
  • Schalthebel SHIMANO XTR 1X12 SL-M9100-IR
  • Schaltwerk SHIMANO XTR 1X12S
  • Kurbel SHIMANO XTR FC-M9120, 32T
  • Kassette SHIMANO XTR CS-M9100-12, 10/51T
  • Kette SHIMANO XTR CN-M9100
  • Bremsen SHIMANO XTR BR-M9100 2 PISTONS
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Laufradsatz MICHE 966
  • Vorderreifen PIRELLI SCORPION XC RC LITE 29X2.4"
  • Hinterreifen PIRELLI SCORPION XC RC LITE 29X2.4"
  • Sattel SAN MARCO SHORTFIT STARTUP
  • Sattelstütze RITCHEY WCS ALU
  • Vorbau URTA INTEGRATED CARBON BAR
  • Lenker URTA INTEGRATED CARBON BAR
  • Lenkerbreite 740
  • Steuersatz RITCHEY / WILIER 1"1/4 - 1"1/2

Erfahrung mit dem Wilier USMA SLR SHIMANO XTR 1X12S MICHE 966 ROCK SHOX SID SL ULTIMATE 100 MM, BOOST

Ludwig Döhl Italiener haben die Entwicklung von Rennrädern maßgeblich geprägt. Die großen MTB Trends kamen dagegen schon immer aus den USA. Das USMA MAX SLR ist ein ästhetisches Hardtail auf der Höhe der Zeit. Neue Trends kann es aber nicht setzen. Der moderate 67,75 Grad Lenkwinkel sorgt für ein ausgewogenes Handling. Im Vergleich mit dem, was der Markt sonst so bietet, ist die Sitzposition weder sportlich, noch komfortabel. Im Sattel des Racebikes nimmt man eine moderate Haltung ein. Mit einem zentralen Hebel am Lenker des Racebikes lässt sich das komplette Fahrwerk blockieren. Auf dem Weg zum Gipfel zieht das Wilier Hardtail mit seinen 692 Prozent Bandbreite an der Gangschaltung und der insgesamt sportlichen Ausrichtung den restlichen Racebikes davon.

Specialized Epic World Cup im Test

Mit dem Specialized Epic Worldcup wurde in Morgen Hill ein Zwitter zwischen Racefully u...

So ermittelst du deine individuelle Rahmengröße

Hat man sein Traum-Mountainbike gefunden, bleibt noch eine zentrale Frage zu beantworte...

Das Orbea Oiz von Speed Company Racing im Bikecheck

Das Speed Company Racing Team sind die Rockstars unter den Marathon Profis. Mit dem zwe...

Scott Scale RC 2023 im ersten Test

Das brandneue Scott Scale untermauert mit seinen 24 Modellvarianten eine These eindeuti...

Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.