Simplon RAPCON, SRAM GX EAGLE TRANSMISSION im Test

Simplon RAPCON, SRAM GX EAGLE TRANSMISSION im Test

Preis: 5049 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 150 mm
Federweg hinten: 150 mm
Modelljahr: 2024
  • hochwertige Laufräder
  • Preis/Leistung könnte besser sein
  • Konkurrenz fährt bergab teilweise besser
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Simplon RAPCON, SRAM GX EAGLE TRANSMISSION im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain bis 6000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5049 € teuren Simplon RAPCON, SRAM GX EAGLE TRANSMISSION.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
615
625
635
645
-
Reach
-
-
446
466
486
506
-
Oberrohrlänge
-
-
569
590
607
634
-
Sitzrohrlänge
-
-
370
395
420
445
-
Sitzwinkel
-
-
79
79
79
79
-
Steuerrohrlänge
-
-
97
104
115
125
-
Lenkwinkel
-
-
65
65
65
65
-
Tretlagerabsenkung
-
-
39
39
39
39
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
432
438
443
447
-
Radstand
-
-
1194
1223
1253
1280
-
Überstandshöhe
-
-
733
733
739
739
-
Ausstattung
  • Rahmen Rapcon II, Sand/Black, M/395
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel 34 FLOAT Rythm 150mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer Rock Shox Deluxe SELECT+ 150mm
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Sram GX Eagle T-Type
  • Schaltwerk Sram GX Eagle T-Type
  • Kurbel Sram GX Eagle T-Type
  • Kassette Sram GX Eagle T-Type
  • Kette Sram GX Eagle T-Type
  • Bremsen Sram DB-8;4-Kolben (pistons);220mm;200mm
  • Bremsscheiben Ø 220/200
  • Laufradsatz DT Swiss M1900
  • Vorderreifen Schwalbe Nobby Nic 62-622
  • Hinterreifen Schwalbe Nobby Nic 62-622
  • Sattel Selle Italia, X-Bow, hidden flow hole, 145*255mm, boost
  • Sattelstütze Kindshock RAGE-I 31.6, 150mm hub
  • Vorbau Zero III 35mm x 0°
  • Lenker Simplon CARBON RISER 800
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz Acros AZA-636

Erfahrung mit dem Simplon RAPCON, SRAM GX EAGLE TRANSMISSION

Ludwig Döhl Simplon ist nicht für abfahrtslastige Bikes bekannt, aber mit dem Rapcon beweisen die Österreicher, dass sie Ingenieurstechnisch mehr als puren Leichtbau auf dem Kasten haben. Mit dem Baukastenprinzip stehen bei der Ausstattung alle Optionen offen. Wenn du den Gashahn auf dem Singletrail gerne aufdrehst, wird dir das laufruhige Fahrverhalten gefallen. Beim Treten im Sattel vermittelt das Simplon Fully eine ausgewogene Sitzposition. Der Carbon-Rahmen ist nicht von schlechten Eltern. Das Fully-Chassis macht einen äußerst hochwertigen Eindruck. Wenn du knackige Abfahrten liebst, gibt es andere All Mountains unter 6000 Euro die besser zu dir passen. Abschließend muss man aber noch betonen: Simplon verbaut bei einem Preis von 5049 Euro bessere Laufräder als die Konkurrenz.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.