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Mondraker FOXY CARBON R im Test

Mondraker FOXY CARBON R im Test

Mondraker FOXY CARBON R im Test

Preis: 6299 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 14,8 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 160 mm
Federweg hinten: 150 mm
Modelljahr: 2025
  • eigenständiges Geo Konzept
  • 25 Jahre Garantie
  • mit 14,8 kg relativ leicht
  • Konkurrenz fährt bergab teilweise besser
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Mondraker Foxy Carbon R 2025
lieferbar - muss bestellt werden (8-10 Tage Lieferzeit):
S, M, L, XL ** 6299€
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Mondraker FOXY CARBON R ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro bis 8000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 6299 € teuren Mondraker FOXY CARBON R.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
617
627
641
656
-
Reach
-
-
445
465
485
505
-
Oberrohrlänge
-
-
600
620
650
670
-
Sitzrohrlänge
-
-
375
415
445
500
-
Sitzwinkel
-
-
75,5
75,5
75,5
75,5
-
Steuerrohrlänge
-
-
90
100
115
130
-
Lenkwinkel
-
-
64,5
64,5
64,5
64,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
30
30
30
30
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
345
345
345
345
-
Kettenstrebenlänge
-
-
445
445
445
445
-
Radstand
-
-
1210
1233
1260
1286
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen Foxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, 150mm travel, Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, Boost 12x148mm rear axle, tapered head tube, 73mm BSA bottom bracket, dedicated 1x drivetrain design, HHG internal cable routing, Enduro
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Fox 36 29 Float Performance GRIP, 160 mm, 3 Positionen, konisches Steuerrohr, 15 x 110 mm Boost-Achse, 44 mm Offset
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer Fox Float-X LV Performance, 205 x 65 mm. Einstellungen: Druckstufe über 2-Wege-Hebel, Low-Speed-Zugstufe, Luftvorspannung. Trunnion-Aufnahme oben, untere Buchsen: 30 x 8 mm
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM Eagle AXS Pod, 12-Gang
  • Schaltwerk Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12 gang
  • Kurbel SRAM 1000 Eagle T-Type, Boost, DUB-Achse, Direct Mount Kettenblatt, alle Größen: 170 mm, Kettenlinie 55
  • Kassette SRAM XS-1270, 10-52Z, T-Type, 12-Gang
  • Kette SRAM GX Eagle T-Type, 12-Gang, Powerlock
  • Bremsen SRAM DB8 Stealth, 4-Kolben-Bremssattel, einteilige 200 mm IS 6-Loch Centerline-Bremsscheibe
  • Bremsscheiben Ø 200/180
  • Laufradsatz e*thirteen Grappler Core, IW30 Hookless, 6069 Aluminium geschweißt, 30 mm Innenbreite, Tubeless Ready, 28 Speichen
  • Vorderreifen Maxxis Minion DHF 29 x 2,5 WT, Tubeless Ready, 3C MaxxGrip-Gummimischung, EXO+ Protection, 120 TPI, Faltwulst
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHR II 29 x 2,4 WT, Tubeless Ready, 3C MaxxTerra-Gummimischung, EXO+ Protection, 120 TPI, Faltwulst
  • Sattel SDG Bel-Air 3.0, LPU-Schaum, Stahlstreben
  • Sattelstütze ONOFF Pija Teleskopstütze, interne Zugverlegung, Durchmesser 31,6 mm, 1 Remote-Hebel mit Lager, Größe S: 140-115 mm (388-235 mm), Größe M: 160-135 mm (428-255 mm), Größe L: 180-155 mm (468-275 mm), Größe XL: 210-185 mm (528-305 mm)
  • Vorbau ONOFF S6 30 mm 0°, geschmiedetes 6061 Aluminium + CNC, 31,8 mm Lenkerdurchmesser
  • Lenker ONOFF S6 1.0 7050 Aluminium, Erhöhung: 25 mm, Breite: 800 mm, 8° horizontale Kröpfung/Backsweep, 5° vertikale Kröpfung/Upsweep, 31,8 mm Lenkerdurchmesser. Größe L und XL: Erhöhung 1,5.
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz Acros Custom IS52/ZS56, 1-1/8", 1,5" Steuerrohr, innen verlegte Leitungen und Züge, Verschlussstopfen ohne Blocklock

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Erfahrung mit dem Mondraker FOXY CARBON R

Ludwig Döhl Mit dem FOXY CARBON R war Mondraker schon immer in der Vorreiterrolle was die Entwicklung der Geometrie angeht. Und auch die aktuelle "Fast-Forward" Auslegung ist den Spanieren wieder gelungen. Mit 14,8 kg zählt das Mondraker zu den leichteren Bikes in dieser Preisklasse. Die Konkurrenz ist zum Teil deutlich schwerer. Der 64,5 Grad flache Lenkwinkel verleiht dem Enduro von Mondraker viel Selbstvertrauen im anspruchsvollem Gelände. Im Sattel des Enduros nimmt man eine angenehme Haltung ein. Mit dem Carbon-Rahmen liefert Mondraker einen sehr hochwertiges Fully-Chassis. Es gibt Enduros im Preisbereich unter 8000 Euro die bergab mehr Potential haben. Ein Killer-Argument spricht dennoch für das FOXY CARBON R: Eine derart gelungene Geometrie gibt es bei der Konkurrenz meist erst für mehr Geld. Die Garantie von 25 Jahren beweist, dass Mondraker seinen Produkten viel zutraut.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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