Giant XtC SLR 1 im Test

Giant XtC SLR 1 im Test

Giant XtC SLR 1 im Test

Preis: 1799 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Aluminium
Gewicht: 11 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Modelljahr: 2023
  • sportliche Geo
  • gute Preis/Leistung
  • bessere Schaltung als die direkte Konkurrenz
  • 25 Jahre Garantie
  • mit 11,1 kg relativ leicht
  • Einsatzbereich
    leichtes Gelände extreme Trails
    Sitzposition
    aufrecht sportlich
    Handling
    playful laufruhig
    Rahmengröße fällt
    klein aus groß aus

    Qualität der Bauteile

    Die wichtigsten Wertungen des XtC SLR 1 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racehardtail bis 2000 €) .

    Preis/Leistung-Check

    Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 1799 € teuren XtC SLR 1.

    Fazit

    Erfahrung mit dem Giant XtC SLR 1

    Giant XtC SLR 1 im Test Eines der sportlichsten Bikes in dieser Preisklasse. Das XtC SLR 1 hat also einen ganz klaren Charakter. Auf der Waage gibt das Giant XtC SLR 1 mit 11,1 kg eine gute Figur ab. Die meisten Racebikes in der Preisklasse bis unter 2000 Euro sind schwerer. Das Handling bleibt dank moderaten Geometriedaten ausgewogen. Wenn du effizient und zügig voran kommen willst, kommt dir die sportliche Sitzposition entgegen. Bei den Schaltungskomponenten greift Giant ganz oben ins Regal. Mit 25 Jahren fällt die Garantie üppig aus.

    technische Details

    Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

    SIZE XXS XS S M L XL XXL
    Hersteller-Größenbezeichnung
    -
    -
    S
    M
    L
    XL
    -
    Laufradgröße
    -
    -
    29
    29
    29
    29
    -
    Stack
    -
    -
    607
    607
    618
    628
    -
    Reach
    -
    -
    421
    440
    458
    485
    -
    Oberrohrlänge
    -
    -
    595
    614
    635
    665
    -
    Sitzrohrlänge
    -
    -
    380
    431
    475
    525
    -
    Sitzwinkel
    -
    -
    74
    74
    74
    74
    -
    Steuerrohrlänge
    -
    -
    95
    95
    105
    115
    -
    Lenkwinkel
    -
    -
    69,5
    69,5
    69,5
    69,5
    -
    Tretlagerabsenkung
    -
    -
    58
    58
    58
    58
    -
    Tretlagerhöhe (absolut)
    -
    -
    -
    -
    -
    -
    -
    Kettenstrebenlänge
    -
    -
    440
    440
    440
    440
    -
    Radstand
    -
    -
    1117
    1136
    1152
    1183
    -
    Überstandshöhe
    -
    -
    727
    757
    785
    818
    -
    • Rahmen AluxX SLR Rahmen, 12x148mm Max. Reifenfreiheit: 2.4" Max. Kettenblattgröße: 36T
    • Rahmenmaterial Aluminium
    • Gabel ; Crest 34 RRL, Boost 15 x 110 mm
    • Federelement Luft
    • Lenkerlockout ja
    • Bandbreite 510%
    • Schaltung 1x12
    • Schalthebel Shimano SLX M7100
    • Schaltwerk Shimano; XT
    • Kurbel Shimano SLX M7120
    • Kassette Shimano SLX M7100; 10-51
    • Kette KMC X-12
    • Bremsen Shimano; BR-MT500
    • Bremsscheiben Ø 180/160
    • Felgen GIANT XCT 29, Tubeless Ready, 25mm Innenweite
    • Vorderradnabe Shimano MT410, 15 x 110 mm
    • Hinterradnabe Shimano MT410, 12 x 148 mm
    • Vorderreifen Maxxis Rekon Race 60 TPI, EXO, TLR
    • Hinterreifen Maxxis Rekon Race 60 TPI, EXO, TLR
    • Sattel Giant Sport
    • Sattelstütze Giant Connect
    • Vorbau Giant Contact
    • Lenker GIANT Connect XC 31.8
    • Lenkerbreite 740

    Video: Rockrider Race 740 – Was kann Decathlons Carbon Hardtail?

    bike-test.com gibt es jetzt auch auf Youtube. Das Rockrider Race 740 ist eines der span...

    Canyon Lux Worldcup im Test

    Während die komplette Konkurrenz ihre Racefullys auf 120 mm aufbohrt, bleibt Canyon sei...

    Welches Bike passt zu mir?

    Trailbikes, Enduro Bikes oder doch lieber All Mountain Bikes? Die vielen unterschiedlic...

    Canyon Lux Trail im Test

    Das neue Canyon Lux Trail beendet den Downcountry-Kompromiss. Denn das Tourenfully für ...