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KTM MYROON MASTER im Test

KTM MYROON MASTER im Test

KTM MYROON MASTER im Test

Preis: 3499 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 10,2 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Modelljahr: 2023 (Durchläufer aus 2022)
  • hochwertige Laufräder
  • relativ leicht mit 10,2 kg
  • bergauf nicht das schnellste Bike
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des KTM MYROON MASTER ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racehardtail bis 4500 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3499 € teuren KTM MYROON MASTER.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
599
608
618
627
-
Reach
-
-
414
431
449
466
-
Oberrohrlänge
-
-
580
600
620
640
-
Sitzrohrlänge
-
-
380
430
480
530
-
Sitzwinkel
-
-
74
74
74
74
-
Steuerrohrlänge
-
-
95
105
115
125
-
Lenkwinkel
-
-
71
71
71
71
-
Tretlagerabsenkung
-
-
70
70
70
70
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
304
304
304
304
-
Kettenstrebenlänge
-
-
430
430
430
430
-
Radstand
-
-
1074
1095
1116
1136
-
Überstandshöhe
-
-
761
772
803
832
-
Ausstattung
  • Rahmen Myroon 29" Premium Carbon UDH / M-2876
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel FOX 32 Float SC 29" Performance 100mm remote
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer None
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano Deore XT M8100-12
  • Umwerfer None
  • Schaltwerk Shimano Deore XT M8100, 12-speed, SHADOW RD+, SGS cage
  • Kurbel Shimano Deore XT M8120 34T
  • Kassette Shimano Deore XT M8100-12 / 10-51
  • Kette Shimano M8100-12
  • Bremsen Shimano Deore XT M8100 / M8100 2-Piston
  • Bremsscheiben Ø 160/160
  • Felgen Mavic Crossmax 29 CL 110/15TA / 622x25TC
  • Vorderradnabe Mavic Crossmax wheelset, 15x110mm Boost front, 12x148mm Boost rear with MICRO SPLINE driver
  • Hinterradnabe Mavic Crossmax wheelset, 15x110mm Boost front, 12x148mm Boost rear with MICRO SPLINE driver
  • Vorderreifen Maxxis Rekon Race, EXO, TR, 29" x 2.25"
  • Hinterreifen Maxxis Rekon Race, EXO, TR, 29" x 2.25"
  • Sattel Selle San Marco RND Manganese Rails
  • Sattelstütze KTM Team 27.2/400
  • Vorbau KTM Team MTB 7°
  • Lenker KTM Team flat 2X 720mm
  • Lenkerbreite 720
  • Steuersatz Acros AICR internal 1.1/8>1.5" angle limit

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Erfahrung mit dem KTM MYROON MASTER

Ludwig Döhl Das MYROON MASTER gehört zu den Hardtails die strikt auf Vortrieb getrimmt wurden. Mit 10,2 kg Gewicht für das komplette Bike gesellt sich das KTM Racebike zu den leichteren Bikes die man für unter unter 4500 Euro kaufen kann. Die meisten Bikes im selben Marktumfeld sind schwerer. Die Geometriedaten fallen moderat aus und vermitteln so ein ausgewogenes Handling. Beim Fahrverhalten lässt sich KTM also auf keine Experimente ein. Im Sattel des Racebikes nimmt man eine angenehme Haltung ein. Der Carbon-Rahmen ist nicht von schlechten Eltern. Das Hardtail-Chassis macht einen äußerst hochwertigen Eindruck. Der Remote-Hebel am Lenker steuert leider nur die Hälfte des Fahrwerks an. Der Weg zum Gipfel zählt nicht zu den Stärken dieses Bikes. Dafür hat das MYROON MASTER hochwertigere Laufräder als die Konkurrenz mit vergleichbaren Preisen.

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KTM MYROON MASTER vs KTM MYROON EXONIC

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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