ARC8 Extra ST im Test

ARC8 Extra ST im Test

ARC8 Extra ST im Test

Preis: 5999 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 140 mm
Federweg hinten: 135 mm
Modelljahr: 2023
  • spezielles Hinterbau System
  • Bild kann von der Ausstattung abweichen
  • stark im Anstieg
  • 5 Jahre Garantie
  • kommt bergab bei hohem Tempo ans Limit
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
playful laufruhig
framesize runs
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Extra ST im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain bis 6000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5999 € teuren Extra ST.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
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S
M
L
-
-
Laufradgröße
-
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-
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-
-
Stack
-
-
591
600
609
-
-
Reach
-
-
447
472
497
-
-
Oberrohrlänge
-
-
560
617
645
-
-
Sitzrohrlänge
-
-
380
400
440
-
-
Sitzwinkel
-
-
76,7
76,7
76,7
-
-
Steuerrohrlänge
-
-
90
100
110
-
-
Lenkwinkel
-
-
64,7
64,7
64,7
-
-
Tretlagerabsenkung
-
-
35
35
35
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-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
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Kettenstrebenlänge
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430
430
430
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Radstand
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-
1192
1221
1250
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Überstandshöhe
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-
682
684
682
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Ausstattung
  • Rahmen ARC8 EXTRA ST, S-M-L size, Carbon V & H
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Fox 36 Float Factory Kashima Performance 140mm Grip2
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer Rock Shox Super Deluxe Ultimate
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano XT SL-M8100
  • Schaltwerk Shimano XT RD-M8100 / SGS / 12-spd / Shadow+
  • Kurbel Shimano XT FC-M8120 32T / 12-spd / 170mm
  • Kassette Shimano XT CS-M8100 / 12-spd / 10-51T
  • Kette Shimano XT CN-M8100 / 12-spd
  • Bremsen Shimano XT Disc BR-M8120 4-Piston / BL-M8100 Lever
  • Bremsscheiben Ø 203/180
  • Laufradsatz DT Swiss XM1700
  • Vorderreifen Onza Ibex 29x2.4 o. 2.6 TRC Kevlar TLR
  • Hinterreifen Onza Ibex 29x2.4 o. 2.6 TRC Kevlar TLR
  • Sattel Selle San Marco Dirty Ed
  • Sattelstütze BikeYoke Revive 160mm o. 185mm
  • Vorbau Faserwerk Vorbau-Lenker-Einheit
  • Lenker Faserwerk Vorbau-Lenker-Einheit
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz Acros

Erfahrung mit dem ARC8 Extra ST

ARC8 Extra ST im Test Das Extra ST ist der Versuch den Vortrieb eines CC Bikes mit den Skills eines Enduros zu kreuzen. Wenn du den Gashahn auf dem Singletrail gerne aufdrehst, wird dir das laufruhige Fahrverhalten gefallen. Die sportliche Sitzposition lässt einem effizient in die Pedale treten. Beim Carbon-Rahmen hat ARC8 nicht gekleckert, sondern geklotzt. Das Fully-Chassis hinterlässt einen extrem hochwertigen Eindruck. Bergauf zieht das All Mountain von ARC8 mit seinen 510 Prozent Bandbreite an der Gangschaltung und der insgesamt sportlichen Ausrichtung der All Mountain-Konkurrenz davon. Mit 5 Jahren fällt die Garantie üppig aus.

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