BMC Twostroke AL FIVE im Test

BMC Twostroke AL FIVE im Test

BMC Twostroke AL FIVE im Test

Preis: 1299 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Aluminium
Gewicht: 13,7 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Modelljahr: 2024 (Durchläufer aus 2022)
  • super moderne Geometrie
  • super Geometrie in dieser Preisklasse
  • 5 Jahre Garantie
  • weniger wertige Schaltgruppe
  • 13,7 kg - etwas schwer
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des BMC Twostroke AL FIVE im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racehardtail bis 1500 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 1299 € teuren BMC Twostroke AL FIVE.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
588
598
608
623
-
Reach
-
-
423
445
465
485
-
Oberrohrlänge
-
-
597
618
638
658
-
Sitzrohrlänge
-
-
410
440
480
510
-
Sitzwinkel
-
-
75
75
75
75
-
Steuerrohrlänge
-
-
87
94
106
123
-
Lenkwinkel
-
-
67
67
67
67
-
Tretlagerabsenkung
-
-
64
64
64
64
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
310
310
310
310
-
Kettenstrebenlänge
-
-
425
425
425
425
-
Radstand
-
-
1113
1135
1161
1185
-
Überstandshöhe
-
-
725
730
735
750
-
Ausstattung
  • Rahmen Twostroke AL Premium Aluminium, Hydroformed, Internal Cable Routing, BSA Threaded Bottom Bracket, Post Mount Disc
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel SUNTOUR XCM 32
  • Federelement Coil
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SHIMANO Deore 11 spd
  • Schaltwerk SHIMANO Deore 11 spd
  • Kurbel Lightweight Forged Alloy Cranks 30T 1x Specific Narrow Wide Chainring
  • Kassette Retrieving data. Wait a few seconds and try to cut or copy again.
  • Kette KMC 11 spd
  • Bremsen SHIMANO BR-MT200 / SHIMANO SM-RT30 Rotors (160/160 S-M, 180/160 L-XL)
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Felgen XCD23
  • Vorderradnabe SHIMANO MT400
  • Hinterradnabe SHIMANO MT400
  • Vorderreifen Maxxis Rekon Race 2.25"
  • Hinterreifen Maxxis Rekon Race 2.25"
  • Sattel Selle Royal Seta
  • Sattelstütze Alloy 31.6mm - 0mm Offset
  • Vorbau Forged 6061 Alloy
  • Lenker Alloy 760mm
  • Lenkerbreite 760

Erfahrung mit dem BMC Twostroke AL FIVE

Ludwig Döhl Ein minimalen Elastomer Puffer im Heck soll den Komfort des Twostroke AL FIVE gegenüber herkömmlichen Hardtails erhöhen. Die Geometriedaten fallen moderat aus und vermitteln so ein ausgewogenes Handling. Beim Fahrverhalten lässt sich BMC also auf keine Experimente ein. Achtung liebe Bandscheiben-Patienten: Die Sitzposition fällt sportlich aus! Betrachtet man die Schaltgruppe isoliert vom Rest des Bikes muss man sagen, dass andere Hersteller im Preisbereich unter 1500 Euro hochwertigere Komponenten verbauen. Der Blick auf das Gewicht von 13,7 kg verrät: Es gibt leichtere Racebikes in diesem Preisbereich. Ein Argument darf man aber nicht unter den Tisch fallen lassen: Bei der Geometrie zeigt sich das Know-How der BMC Ingenieure. Für 1299 Euro gibt es bei anderen Herstellern weniger Spaßpotential. BMC gibt 5 Jahre Garantie auf das Bike. Check vor dem Kauf nochmal genau die Geometrietabelle: Das Racebike Twostroke AL FIVE fällt groß aus.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.