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Cannondale Trail SE 4 im Test

Cannondale Trail SE 4 im Test

Cannondale Trail SE 4 im Test

Preis: 1099 €
Kategorie: Downcountry
Rahmenmaterial: Aluminium
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 120 mm
Modelljahr: 2024 (Durchläufer aus 2022)
  • 120 Millimeter Federweg
  • exzellente Geometrie
  • Kletterass
  • 25 Jahre Garantie
  • es gibt bessere Schaltungen
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Cannondale Trail SE 4 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Allround-Hardtail bis 1500 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 1099 € teuren Cannondale Trail SE 4.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
XS
SM
MD
LG
XL
-
Laufradgröße
-
29
29
29
29
29
-
Stack
-
593
609
619
629
638
-
Reach
-
367
385
415
440
465
-
Oberrohrlänge
-
541
566
598
626
653
-
Sitzrohrlänge
-
360
390
440
470
520
-
Sitzwinkel
-
74
74
74
74
74
-
Steuerrohrlänge
-
90
90
100
110
120
-
Lenkwinkel
-
66,5
66,5
66,5
66,5
66,5
-
Tretlagerabsenkung
-
57
56
56
56
56
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
317
318
318
318
318
-
Kettenstrebenlänge
-
435
435
435
435
435
-
Radstand
-
1083
1111
1144
1173
1202
-
Überstandshöhe
-
729
754
788
809
843
-
Ausstattung
  • Rahmen Cannondale All-New, Smartform C2 Alloy, SAVE dropped seatstays, tapered headtube, post mount disc, StraightShot internal cable routing, dropper post compatible BSA 73, 12mm thru axle, Boost 148
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel SR Suntour XCR, 120mm, coil, 15x110 thru-axle, 46mm offset
  • Federelement Coil
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 836%
  • Schaltung 3x10
  • Schalthebel Shimano Deore M4100, 10-speed
  • Schaltwerk Shimano Deore M4100
  • Kurbel FSA Alpha Drive, 30T
  • Kassette Shimano Deore M4100, 11-46, 10-speed
  • Kette KMC X10, 10-speed
  • Bremsen Tektro M275 hydraulic disc, 180/160mm rotors
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Felgen WTB STX i25 TCS, 32h, tubeless ready
  • Vorderradnabe Shimano MT400, 15x110mm thru-axle
  • Hinterradnabe Shimano MT400 12x148
  • Vorderreifen WTB Breakout, 29 x 2.3" /
  • Hinterreifen WTB Trail Boss, 29 x 2.25"
  • Sattel Cannondale Ergo XC
  • Sattelstütze Cannondale C3, 6061 Alloy, 27.2 x 350mm (S), 400mm (M-XL)
  • Vorbau Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.8, 0°
  • Lenker FSA Alloy Riser, 15mm rise, 760mm
  • Lenkerbreite 760
  • Steuersatz Integrated Sealed Bearing, Tapered

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Erfahrung mit dem Cannondale Trail SE 4

Ludwig Döhl Mit etwas mehr Federweg und breiten Reifen, will das Trail SE 4 noch mehr Abfahrtsspaß als sein kleiner Bruder (Trail SL) vermitteln. Beide Bikes greifen auf den selben Rahmen zurück. Das Handling bleibt dank moderaten Geometriedaten ausgewogen. Bei der Sitzposition schlägt Cannondale den goldenen Mittelweg zwischen sportlich und komfortabel ein. Bei den Schaltungskomponenten greifen andere Hersteller im Preissegment unter 1500 Euro weiter oben ins Regal. Die sportliche Ausrichtung ist dennoch nicht von der Hand zu weißen. Das Cannondale Hardtail ist der Gipfelstürmer unter den Downcountry-Bikes. Ein üppiges Garantieversprechen zeugt auch von einem nachhaltigem Wirtschaften. Mit 25 Jahren Garantie legt Cannondale die Messlatte hoch!

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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