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Canyon Exceed CF 8 im Test

Canyon Exceed CF 8 im Test

Canyon Exceed CF 8 im Test

Preis: 3999 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 10,52 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Modelljahr: 2025 (Durchläufer aus 2024)
  • Fahrwerk lässt sich vom Lenker aus blockieren
  • 6 Jahre Garantie
  • Preis/Leistung könnte besser sein
  • bergauf etwas behäbiger als die Konkurrenz
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Canyon Exceed CF 8 | Azzurro Cielo
Auf Lager:
XS, S, M, L, XL * €3599€
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Canyon Exceed CF 8 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racehardtail bis 4500 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3999 € teuren Canyon Exceed CF 8.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
XS
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
29
29
29
29
29
-
Stack
-
597
597
602
616
634
-
Reach
-
392
415
435
455
475
-
Oberrohrlänge
-
552
575
596
620
645
-
Sitzrohrlänge
-
375
415
458
495
535
-
Sitzwinkel
-
75
75
75
75
75
-
Steuerrohrlänge
-
90
90
95
110
130
-
Lenkwinkel
-
69
69
69
69
69
-
Tretlagerabsenkung
-
58
58
58
58
58
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
316
316
316
316
316
-
Kettenstrebenlänge
-
425
425
425
430
435
-
Radstand
-
1079
1102
1123
1154
1186
-
Überstandshöhe
-
781
803
828
854
883
-
Ausstattung
  • Rahmen Canyon Exceed CF, Material: Carbon (CF)
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Fox Factory 32 Step Cast Remote, ultraleichte Racing-Gabel, goldene Kashima-Beschichtung, fortschrittliche Step-Cast-Technologie, separate Einstellmöglichkeiten für Zug- und Druckstufe, Lockout-Hebel am Lenker, 15 mm Boost-Steckachsen, 32 mm Standrohre
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM AXS Pod
  • Schaltwerk SRAM GX Eagle AXS Transmission, kabellose Schaltung, knackige Präzision, Funk, innovative Overload Clutch
  • Kurbel SRAM GX Eagle, Anzahl Kettenblätter: 1
  • Kassette SRAM XS 1275, Anzahl Ritzel: 12
  • Kette SRAM GX Eagle Transmission
  • Bremsen SRAM Level Silver Stealth 2 Piston, Anzahl Bremskolben: 2
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Laufradsatz DT Swiss XRC 1700, Achsdimension: 15x110 mm, Bremsaufnahme: IS 6-Loch, Gewicht: 791 g (Vorderrad); DT Swiss XRC 1700 SPLINE, Achsdimension: 12x148 mm, Bremsaufnahme: IS 6-Loch, Gewicht: 881 g (Hinterrad)
  • Vorderreifen Maxxis Ikon EXO MaxxSpeed, Breite: 2.35"
  • Hinterreifen Maxxis Ikon EXO MaxxSpeed, Breite: 2.35"
  • Sattel Ergon SR10 Pro, Geschlecht: Herren, Gewicht: 238 g
  • Sattelstütze Canyon VCLS 2.0, Klemmdurchmesser: 30,9 mm, Material: Carbon (CF), Gewicht: 350 g
  • Vorbau Canyon CP0008 Cockpit, Vorbaulänge: 70 mm
  • Lenker Canyon CP0008 Cockpit, Lenkerbreite: 740 mm, Upsweep: 3.5°, Backsweep: - 7°
  • Lenkerbreite 740
  • Steuersatz Canyon GP7273-01

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Erfahrung mit dem Canyon Exceed CF 8

Ludwig Döhl Viel Systemintegration, ein extrem niedriges Rahmengewicht und gute Steifigkeitswerte. Das Exceed CF 8 ist ein Racehardtail wie es im Buche steht. Wir haben sämtliche Geometriemaße abgeglichen und kommen zu folgendem Schluss: Das Racebike von Canyon hat ein sehr ausgeglichenes Fahrverhalten. Die Kombination aus langem Oberrohr und geringem Stack-Wert lassen einen sportlich auf dem Canyon sitzen. Wenn man den Rahmen als Herzstück eines Bikes betrachtet, dann hat Canyon alles richtig gemacht. Der Carbon-Rahmen hinterlässt einen sehr wertigen Eindruck. Im Preisbereich unter 4500 Euro gibt es Bikes die besser klettern als das Canyon. Bei der Schaltung verbaut Canyon nur absolut hochwertige Komponenten. Lobenswert: 6 Jahre Garantie auf den Rahmen! Achtung bei der Größenwahl: Das Exceed CF 8 fällt groß aus.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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