Centurion Backfire Pro 600 im Test

Centurion Backfire Pro 600 im Test

Centurion Backfire Pro 600 im Test

Preis: 1149 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Aluminium
Gewicht: 12,6 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Modelljahr: 2024 (Durchläufer aus 2022)
  • top Laufräder
  • 5 Jahre Garantie
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Centurion Backfire Pro 600 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racehardtail bis 1500 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 1149 € teuren Centurion Backfire Pro 600.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
XS
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
29
29
29
29
29
-
Stack
-
608
622
640
659
678
-
Reach
-
397
411
423
435
447
-
Oberrohrlänge
-
583
601
619
636
654
-
Sitzrohrlänge
-
380
430
480
530
580
-
Sitzwinkel
-
73
73
73
73
73
-
Steuerrohrlänge
-
95
110
130
150
170
-
Lenkwinkel
-
69
69
69
69
69
-
Tretlagerabsenkung
-
63
63
63
63
63
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
440
440
440
440
440
-
Radstand
-
1096
1115
1135
1153
1173
-
Überstandshöhe
-
750
780
813
848
884
-
Ausstattung
  • Rahmen Centurion Backfire Pro
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel Manitou Markhor Comp; air spring
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 464%
  • Schaltung 1x11
  • Schalthebel Shimano Deore; 12 s
  • Schaltwerk Shimano Deore; 12 s
  • Kurbel Kurbel SHIMANO Deore 32T
  • Kassette Shimano Deore; 11 s; 11-51
  • Kette Kette SRAM PC1110
  • Bremsen Shimano MT 200
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Felgen PROCRAFT Altitude MPD23
  • Vorderradnabe Shimano Acera HB-M3050
  • Hinterradnabe Shimano Acera HB-M3050
  • Vorderreifen Maxxis Ikon ; Wire Bead (not foldable); 2,2
  • Hinterreifen Maxxis Ikon ; Wire Bead (not foldable); 2,2
  • Sattel PROCRAFT Race
  • Sattelstütze PROCRAFT PRO III
  • Vorbau PROCRAFT Comp II
  • Lenker PROCRAFT RISER PRO, 720
  • Lenkerbreite 720
  • Steuersatz Steuersatz FSA NO.55E / BB-410-SL

Erfahrung mit dem Centurion Backfire Pro 600

Ludwig Döhl Die Stärken des Racebikes kommen vor allem auf sportlichen Ausfahrten zur Geltung. Denn dafür haben die Produktmanager von Centurion das Bike konzipiert. Beim Fahrverhalten verbrennt sich Centurion nicht die Finger und haucht seinem Racebike ein ausgewogenes Handling ein. Bei der Sitzposition schlägt Centurion den goldenen Mittelweg zwischen sportlich und komfortabel ein. Geschickt: Per Knopfdruck am Lenker lässt sich das komplette Fahrwerk des Racebikes blockieren. Verglichen mit der direkten Konkurrenz verbaut Centurion hochwertigere Laufräder. Die Garantie von 5 Jahren beweist, dass Centurion seinen Produkten viel zutraut. Vorsicht bei der Größenwahl: Der Aluminium Rahmen fällt groß aus.

Das Mondraker F-Podium Carbon DC im Test

Mit dem dritten Platz beim Worldcup in Leogang hat das Mondraker F-Podium bewiesen, das...

Specialized Epic World Cup im Test

Mit dem Specialized Epic Worldcup wurde in Morgen Hill ein Zwitter zwischen Racefully u...

ARC8 Evolve FS im Test

Das ARC8 Evolve FS vereint 120 mm Federweg und eine Teleskopstütze mit einem beeindruck...

Cross Country Bikes – Die schnellsten Bikes der Welt

Leicht, schnell, sexy! Cross Country Bikes sind die puristischtsen aller Mountainbikes....

Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.