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Merida BIG.NINE 7000 im Test

Merida BIG.NINE 7000 im Test

Merida BIG.NINE 7000 im Test

Preis: 4099 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 9,7 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Modelljahr: 2023 (Durchläufer aus 2022)
  • super leichter Carbon Rahmen
  • 25 Jahre Garantie
  • nur 9,7 kg - extrem leicht
  • Konkurrenz fährt bergab teilweise besser
  • bergauf nicht das schnellste Bike
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Merida BIG.NINE 7000 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racehardtail bis 4500 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4099 € teuren Merida BIG.NINE 7000.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
29
Stack
-
-
617
622
631
645
664
Reach
-
-
402
421
438
454
468
Oberrohrlänge
-
-
585
605
625
645
665
Sitzrohrlänge
-
-
380
444
483
532
584
Sitzwinkel
-
-
73,5
73,5
73,5
73,5
73,5
Steuerrohrlänge
-
-
95
100
110
125
145
Lenkwinkel
-
-
70
70
70
70
70
Tretlagerabsenkung
-
-
65
65
65
65
65
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
433
433
433
433
433
Radstand
-
-
1080
1101
1121
1142
1163
Überstandshöhe
-
-
681
744
778
819
842
Ausstattung
  • Rahmen BIG.NINE CF3, 148x12mm axle standard, BB92 bottom bracket standard
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Rock Shox SID SL Select; air spring
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano XT; 12 s
  • Schaltwerk Shimano XT; 12 s
  • Kurbel KURBEL Shimano XT, 32 teeth
  • Kassette Shimano XT; 12 s; 10-51
  • Kette KETTE Shimano XT
  • Bremsen Shimano XT M8100
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Laufradsatz Reynolds Carbon TR 249/289
  • Vorderreifen Maxxis Ikon EXO; Kevlar Bead (foldable); 2,2
  • Hinterreifen Maxxis Ikon EXO; Kevlar Bead (foldable); 2,2
  • Sattel MERIDA COMP CC
  • Sattelstütze MERIDA TEAM CC , material: carbon, 0mm setback
  • Vorbau  MERIDA EXPERT CC
  • Lenker  MERIDA EXPERT CC, 720
  • Lenkerbreite 720
  • Steuersatz STEUERSATZ FSA NO.55E

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Erfahrung mit dem Merida BIG.NINE 7000

Ludwig Döhl Das BIG.NINE 7000 ist ein Racebike mit extrem starken vorwärts Drang. Mit schlanken 9,7 kg gehört das Merida Hardtail zu den leichtesten Bikes in diesem Umfeld. Mit dem ausgewogenen Fahrverhalten gelingt das Handling des Bikes intuitiv. Im Vergleich mit dem, was der Markt sonst so bietet, ist die Sitzposition weder sportlich, noch komfortabel. Im Sattel des Racebikes nimmt man eine moderate Haltung ein. Mit dem Carbon-Rahmen liefert Merida einen sehr hochwertiges Hardtail-Chassis. Die Hälfte des Fahrwerks lässt sich mit einem Hebel vom Lenker aus blockieren. Bergab muss das BIG.NINE 7000 die Konkurrenz jedoch ziehen lassen. Als Fazit kann man dennoch sagen: Für 4099 Euro liefert Merida ein solides Gesamtpaket ab. Lobenswert: 25 Jahre Garantie auf den Rahmen!

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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