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Orange Five EVO Pro-Line im Test

Orange Five EVO Pro-Line im Test

Orange Five EVO Pro-Line im Test

Preis: 6700 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Aluminium
Laufradgröße: 27,5"
Federweg vorne: 140 mm
Federweg hinten: 130 mm
Modelljahr: 2023 (Durchläufer aus 2022)
  • Handbuilt in the UK
  • Spaßgarantie in der Abfahrt
    • Einsatzbereich
    leichtes Gelände extreme Trails
    Sitzposition
    aufrecht sportlich
    Handling
    playful laufruhig
    Rahmengröße fällt
    klein aus groß aus

    Qualität der Bauteile

    Die wichtigsten Wertungen des Five EVO Pro-Line ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain bis 8000 €) ⬤.

    Preis/Leistung-Check

    Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 6700 € teuren Five EVO Pro-Line.

    Fazit

    Erfahrung mit dem Orange Five EVO Pro-Line

    Orange Five EVO Pro-Line im Test Das Five EVO Pro-Line wird wie alle anderen Bikes von Orange in England geschweißt. Revolutionär ist dabei die Rahmen-Konstruktion aus gefaltetem-Blech anstelle von herkömmlichen Rohren. Moderne Geometrien sind oft extrem laufruhig. Mit diesem Modell geht Orange den Trend aber nicht voll mit und entscheidet sich für ein moderates Fahrverhalten. Sportlichen Fahrern dürfte die sportliche Sitzposition extrem gut gefallen. Betrachtet man die Schaltgruppe isoliert vom Rest des Bikes muss man sagen, dass andere Hersteller im Preisbereich unter 8000 Euro hochwertigere Komponenten verbauen. Ein Argument darf man auf keinen Fall unter den Teppich kehren: Die stimmige Geometrie und die griffigen Reifen sorgen vor allem im Downhill für nach oben gezogene Mundwinkel.

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    meist verglichen

    Orange Five EVO Pro-Line vs Orange Five EVO SE

    vergleichen
    technische Details

    Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

    SIZE XXS XS S M L XL XXL
    Hersteller-Größenbezeichnung
    -
    -
    S
    M
    L
    XL
    -
    Laufradgröße
    -
    -
    27,5
    27,5
    27,5
    27,5
    -
    Stack
    -
    -
    594
    603
    603
    621
    -
    Reach
    -
    -
    447
    464
    485
    500
    -
    Oberrohrlänge
    -
    -
    595
    615
    635
    655
    -
    Sitzrohrlänge
    -
    -
    406
    432
    457
    483
    -
    Sitzwinkel
    -
    -
    74,5
    74,5
    74,5
    74,5
    -
    Steuerrohrlänge
    -
    -
    100
    110
    110
    130
    -
    Lenkwinkel
    -
    -
    64
    64
    64
    64
    -
    Tretlagerabsenkung
    -
    -
    35
    35
    35
    35
    -
    Tretlagerhöhe (absolut)
    -
    -
    320
    320
    320
    320
    -
    Kettenstrebenlänge
    -
    -
    435
    435
    435
    435
    -
    Radstand
    -
    -
    1196
    1218
    1238
    1262
    -
    Überstandshöhe
    -
    -
    -
    -
    -
    -
    -
    • Rahmen Five EVO
    • Rahmenmaterial Aluminium
    • Gabel RockShox Pike Ultimate, 37mm offset
    • Federelement Luft
    • Lenkerlockout nein
    • Dämpfer Cane Creek DB Air IL, 190mm x 45mm
    • Bandbreite 510%
    • Schaltung 1x12
    • Schalthebel 12-speed
    • Umwerfer None
    • Schaltwerk Shimano Deore XT M8100, 12-speed
    • Kurbel Race Face Aeffect
    • Kassette Shimano SLX M7100, 12-speed, 10-51 tooth
    • Kette KMC, 12-speed
    • Bremsen SRAM Guide RE, 4-piston, 200mm front rotor, 180mm rear rotor
    • Bremsscheiben Ø 200/180
    • Felgen WTB ST Light i30, 30mm inner width
    • Vorderradnabe Hope Tech Pro 4, 110x15mm Boost front, 148x12mm Boost rear with MICRO SPLINE driver
    • Hinterradnabe Hope Tech Pro 4, 110x15mm Boost front, 148x12mm Boost rear with MICRO SPLINE driver
    • Vorderreifen Maxxis Minion DHF, 3C, EXO, 27.5" x 2.5",
    • Hinterreifen Maxxis Minion DHR II, EXO, 27.5" x 2.4"
    • Sattel SDG Strange Bel-Air III
    • Sattelstütze SDG Tellis dropper, 150mm drop
    • Vorbau Burgtec Enduro, 42.5mm length
    • Lenker Burgtec RideWide Enduro, 800mm width
    • Lenkerbreite 800
    • Steuersatz Cane Creek, ZS49/28.6 upper, EC49/40 lower
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