Orbea OIZ M-PRO im Test

Orbea OIZ M-PRO im Test

Preis: 6299 €
Kategorie: Downcountry
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 120 mm
Federweg hinten: 120 mm
Modelljahr: 2023
  • elegantes Design
  • Custom-Lackierung möglich
  • platz für zwei Flaschenhalter
  • kaum sichtbare Züge
  • abfahrtsstarkes Bike
  • stark im Anstieg
  • 25 Jahre Garantie
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Orbea OIZ M-PRO im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Downcountry-Bike bis 8000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 6299 € teuren Orbea OIZ M-PRO.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
596
596
606
619
-
Reach
-
-
425
450
472
496
-
Oberrohrlänge
-
-
575
598
623
650
-
Sitzrohrlänge
-
-
405
432
460
510
-
Sitzwinkel
-
-
76,5
76,5
76,5
76,5
-
Steuerrohrlänge
-
-
90
90
100
115
-
Lenkwinkel
-
-
67
67
67
67
-
Tretlagerabsenkung
-
-
42
42
42
42
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
432
432
432
432
-
Radstand
-
-
1138
1163
1189
1219
-
Überstandshöhe
-
-
731
741
741
750
-
Ausstattung
  • Rahmen Orbea Oiz Carbon OMX, Fiberlink, Boost, PF BB, UFO2, I-line shock
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Fox 34 Float SC Factory 120 FIT4 Remote-Adj Push-Unlock QR15x110
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer Fox i-line DPS Factory 120mm Remote Push-Unlock Evol Kashima custom tune 190x45mm
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano XT M8100 I-Spec EV
  • Schaltwerk Shimano XTR M9100 SGS Shadow Plus
  • Kurbel Shimano XT M8100 32t
  • Kassette Shimano CS-M8100 10-51t 12-Speed
  • Kette Shimano M8100
  • Bremsen Shimano XT M8100 Hydraulic Disc
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Laufradsatz OQUO Mountain Performance MP30TEAM Carbon
  • Vorderreifen Maxxis Rekon Race 2.40" WT 120 TPI Exo TLR
  • Hinterreifen Maxxis Rekon Race 2.40" WT 120 TPI Exo TLR
  • Sattel Selle Italia SLR Boost Fill Titanium Rail 316 Ø7 mm
  • Sattelstütze OC Mountain Control MC20, 31.6mm, Dropper
  • Vorbau OC Mountain Performance MP10 Alu SL, -10º
  • Lenker OC MP10 Mountain Performance Carbon, Width 760, Sweep 9
  • Lenkerbreite 760
  • Steuersatz Alloy 1-1/2", Black Oxidated Bearing

Erfahrung mit dem Orbea OIZ M-PRO

Ludwig Döhl Der Vorgänger dieses Bikes gewann 2022 das Cape Epic, aber hatte dennoch eine Schwäche. Der Hinterbau war relativ weich. Diese Kritik soll mit dem OIZ M-PRO der Vergangenheit angehören. Ein komplett neuer Rahmen mit wuchtigerem Umlenkhebel soll die Steifigkeit des Rahmens deutlich erhöhen. Auf dem Trail spürt man aber vor allem eine weitere bahnbrechende Neuerung. Wie die Schweizer von Scott verabschieden sich nun auch die auch die Basken von Orbea von einer Racefully Plattform mit 100 Millimeter Federweg. Es scheint so als würden sich die 120 mm Federweg an der Gabel auch für Cross Country- und Marathon-Fahrer zum neuen Standard entwickeln. Die ehemalige "Trail" Version des Oiz verschwindet mit dem ohnehin abfahrtstauglichen Racefully-Ansatz komplett aus der Modellpalette. Das Handling bleibt dank moderaten Geometriedaten ausgewogen. Sportsfreunde aufgepasst: Das lange Oberrohr und der geringe Stack-Wert machen die Sitzposition sportlich. Der Carbon-Rahmen ist nicht von schlechten Eltern. Das Fully-Chassis macht einen äußerst hochwertigen Eindruck. Der Lockout-Hebel am Lenker hat sogar eine Zwischenstufe. So kann man die Federelemente am Orbea OIZ M-PRO nicht nur komplett blockieren, sondern auch in einen Trailmodus versetzen. Bergab punktet das Downcountry-Bike von Orbea mit einer extrem guten Geometrie, einem hochwertigen Fahrwerk und griffigen Reifen. Das Garantieversprechen von 25 Jahren sorgt für Vertrauen.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.