Scott SPARK RC WORLD CUP TR im Test

Scott SPARK RC WORLD CUP TR im Test

Scott SPARK RC WORLD CUP TR im Test

Preis: 7999 €
Kategorie: Downcountry
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 10,9 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 120 mm
Federweg hinten: 120 mm
Modelljahr: 2024
  • im Rahmen integrierter Dämpfer
  • zählt zu den besten Bikes in dieser Preisklasse
  • stark im Anstieg
  • 5 Jahre Garantie
  • nur 10,9 kg - extrem leicht
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Scott SPARK RC WORLD CUP TR im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Downcountry-Bike bis 8000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 7999 € teuren Scott SPARK RC WORLD CUP TR.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
603
603
616
625
-
Reach
-
-
411
441
471
501
-
Oberrohrlänge
-
-
562
590
614
642
-
Sitzrohrlänge
-
-
415
440
490
540
-
Sitzwinkel
-
-
75,9
76,1
76,6
76,9
-
Steuerrohrlänge
-
-
90
90
105
115
-
Lenkwinkel
-
-
67,2
67,2
67,2
67,2
-
Tretlagerabsenkung
-
-
45
45
45
45
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
330
330
330
330
-
Kettenstrebenlänge
-
-
438
438
438
438
-
Radstand
-
-
1129
1159
1190
1231
-
Überstandshöhe
-
-
758
765
776
799
-
Ausstattung
  • Rahmen Spark RC Carbon HMX Integrated Suspension Technology Flex Pivot / Adjustable head angle Syncros Cable Integration System BB92 / UDH Interface / 12x148mm with 55mm Chainline
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel RockShox SID Select+ RL3 Air
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer RockShox NUDE 5 RL3 Trunnion
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM GX Eagle AXS Rocker Controller
  • Schaltwerk SRAM X0 Eagle AXS Transmission 12 Speed
  • Kurbel SRAM X0 Eagle Transmission
  • Kassette SRAM X0 Eagle XS 1295 Transmission 10-52
  • Kette SRAM CN X0 Eagle Transmission
  • Bremsen SRAM Level TLM Disc
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Laufradsatz Syncros Silverton 1.0-30 6 Bolt
  • Vorderreifen Maxxis Rekon Race / 29x2.4" / 120TPI Foldable Bead
  • Hinterreifen Maxxis Rekon Race / 29x2.4" / 120TPI Foldable Bead
  • Sattel Syncros Belcarra Regular 1.5
  • Sattelstütze FOX Transfer SL Performance Elite Dropper Post
  • Lenker Syncros Fraser iC SL XC Carbon
  • Lenkerbreite 740
  • Steuersatz Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System

Erfahrung mit dem Scott SPARK RC WORLD CUP TR

Scott SPARK RC WORLD CUP TR im Test Diese Bike hat Nino Schurter 2021 zum Weltmeister gemacht. Das Schweizer-Doppel hat damit Geschichte geschrieben, denn noch nie zuvor wurde eine Cross Country Weltmeisterschaft mit einem Fully mit 120 Millimeter Federweg gewonnen. Der integrierte Dämpfer und der Twin-Loc Hebel zum blockieren des Fahrwerks machen das Scott zum innovativsten Bike auf dem Markt. Das Gewicht eines Bikes ist ein zentraler Faktor für den Fahrspaß im Gelände. Mit 10,9 kg zählt das Scott Fully zu den leichtesten Downcountry-Bikes auf dem Markt. Da kommt im Singletrail richtig Freude auf. Den Trend zu immer laufruhigeren Geometrien geht Scott nicht voll mit. Gut so, denn mit dem ausgewogenem Fahrverhalten ist man für sämtliche Situationen auf dem Singletrail gerüstet. Wenn du effizient und zügig voran kommen willst, kommt dir die sportliche Sitzposition entgegen. Der Carbon-Rahmen ist nicht von schlechten Eltern. Das Fully-Chassis macht einen äußerst hochwertigen Eindruck. Der Lockout-Hebel am Lenker hat sogar eine Zwischenstufe. So kann man die Federelemente am SPARK RC WORLD CUP TR nicht nur komplett blockieren, sondern auch in einen Trailmodus versetzen. In der Downcountry-Bike-Kategorie wirst du unter 7999 Euro kaum ein besseres Fahrrad finden. Die üppige Garantie von 5 Jahren beweist, dass Scott hinter seinen Produkten steht. Vorsicht bei der Größenwahl: Der Carbon Rahmen fällt groß aus.

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