Orbea OIZ M Pro im Test
Orbea OIZ M Pro im Test
Orbea OIZ M Pro im Test
Orbea OIZ M Pro im Test

Orbea OIZ M Pro im Test

Orbea OIZ M Pro im Test

Preis: 6299 €
Kategorie: Downcountry
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 120 mm
Federweg hinten: 120 mm
Modelljahr: 2024
  • elegantes Design
  • Custom-Lackierung möglich
  • platz für zwei Flaschenhalter
  • kaum sichtbare Züge
  • kletterstark
  • 25 Jahre Garantie
  • Einsatzbereich
    leichtes Gelände extreme Trails
    Sitzposition
    aufrecht sportlich
    Handling
    playful laufruhig
    Rahmengröße fällt
    klein aus groß aus

    Qualität der Bauteile

    Die wichtigsten Wertungen des OIZ M Pro im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Downcountry-Bike bis 8000 €) .

    Preis/Leistung-Check

    Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 6299 € teuren OIZ M Pro.

    Fazit

    Erfahrung mit dem Orbea OIZ M Pro

    Orbea OIZ M Pro im Test Der Vorgänger dieses Bikes gewann 2022 das Cape Epic, aber hatte dennoch eine Schwäche. Der Hinterbau war relativ weich. Diese Kritik soll mit dem OIZ M Pro der Vergangenheit angehören. Ein komplett neuer Rahmen mit wuchtigerem Umlenkhebel soll die Steifigkeit des Rahmens deutlich erhöhen. Auf dem Trail spürt man aber vor allem eine weitere bahnbrechende Neuerung. Wie die Schweizer von Scott verabschieden sich nun auch die auch die Basken von Orbea von einer Racefully Plattform mit 100 Millimeter Federweg. Es scheint so als würden sich die 120 mm Federweg an der Gabel auch für Cross Country- und Marathon-Fahrer zum neuen Standard entwickeln. Die ehemalige "Trail" Version des Oiz verschwindet mit dem ohnehin abfahrtstauglichen Racefully-Ansatz komplett aus der Modellpalette. Bei der Geometrie trifft das Orbea genau in die Mitte zwischen verspieltem und laufruhigem Charakter. Das Zusammenspiel aus relativ langem Oberrohr und geringem Stack-Wert lassen die Sitzposition sportlich ausfallen. Beim Rahmen geht Orbea all in. Das Carbon-Chassis ist überdurchschnittlich hochwertig. Das Orbea OIZ M Pro hat einen Hebel am Lenker der das komplette Fahrwerk ansteuert. Damit kann man die 120 mm Federweg nicht nur komplett blockieren, sondern auch eine Zwischenstufe für leichte Trails einlegen. Es lebe die Effizienz! Bergab punktet das Orbea mit einer extrem guten Geometrie, einem hochwertigen Fahrwerk und griffigen Reifen. Mit 25 Jahren Garantie, steht einer langjährigen Beziehung nichts im Weg.

    technische Details

    Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

    SIZE XXS XS S M L XL XXL
    Hersteller-Größenbezeichnung
    -
    -
    S
    M
    L
    XL
    -
    Laufradgröße
    -
    -
    29
    29
    29
    29
    -
    Stack
    -
    -
    596
    596
    606
    619
    -
    Reach
    -
    -
    425
    450
    472
    496
    -
    Oberrohrlänge
    -
    -
    575
    598
    623
    650
    -
    Sitzrohrlänge
    -
    -
    405
    432
    460
    510
    -
    Sitzwinkel
    -
    -
    76,5
    76,5
    76,5
    76,5
    -
    Steuerrohrlänge
    -
    -
    90
    90
    100
    115
    -
    Lenkwinkel
    -
    -
    67
    67
    67
    67
    -
    Tretlagerabsenkung
    -
    -
    42
    42
    42
    42
    -
    Tretlagerhöhe (absolut)
    -
    -
    -
    -
    -
    -
    -
    Kettenstrebenlänge
    -
    -
    432
    432
    432
    432
    -
    Radstand
    -
    -
    1138
    1163
    1189
    1219
    -
    Überstandshöhe
    -
    -
    731
    741
    741
    750
    -
    • Rahmen Orbea Oiz Carbon OMX, Fiberlink, Boost, PF BB, UFO2, I-line shock
    • Rahmenmaterial Carbon
    • Gabel Fox 34 Float SC Factory 120 FIT4 Remote-Adj Push to Lock QR15x110 Kashima
    • Federelement Luft
    • Lenkerlockout ja
    • Dämpfer Fox Float SL Factory 120mm Remote Push-lock Evol Kashima custom tune 190x45mm
    • Bandbreite 510%
    • Schaltung 1x12
    • Schalthebel Shimano XT M8100 I-Spec EV
    • Schaltwerk Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus
    • Kurbel Shimano XT M8120 32t
    • Kassette Shimano CS-M8100 10-51t 12-Speed
    • Kette Shimano M8100
    • Bremsen Shimano XT M8100 Hydraulic Disc
    • Bremsscheiben Ø 180/160
    • Laufradsatz Oquo Mountain Performance MP30TEAM
    • Vorderreifen Maxxis Rekon Race 2.40" WT 120 TPI Exo TLR
    • Hinterreifen Maxxis Rekon Race 2.40" WT 120 TPI Exo TLR
    • Sattel Selle Italia SLR Boost Fill Titanium Rail 316 Ø7 mm
    • Sattelstütze Fox Transfer SL Performance Dropper 31.6
    • Vorbau OC Mountain Performance MP10 Alu SL, -10º
    • Lenker OC MP10 Mountain Performance Carbon, Width 760, Sweep 9
    • Lenkerbreite 760
    • Steuersatz Alloy 1-1/2", Black Oxidated Bearing

    Caroline Bohés Ghost Lector FS Worldcup

    Beim Worldcup in Lenzerheide landete das Ghost Lector FS gleich zwei Mal in den Top 10....

    Canyon Grand Canyon Test

    Das Canyon Grand Canyon Hardtail ist seit Jahrzehnten ein Klassiker. Kann das Grand Can...

    Cannondale Scalpel 2024 Test

    Scott, Specialized, Orbea und Mondraker haben vorgelegt. Jetzt zieht Cannondale nach. D...

    Das neue Orbea Occam LT

    Das Orbea Occam war einst ein reines Tourenfully. In der LT Version bekommt es jetzt er...