Rocky Mountain Slayer Carbon 50 im Test

Rocky Mountain Slayer Carbon 50 im Test

Rocky Mountain Slayer Carbon 50 im Test

Preis: 6300 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 16 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 180 mm
Federweg hinten: 170 mm
Modelljahr: 2023 (Durchläufer aus 2022)
  • abfahrtsstarkes Bike
  • super Rahmen
  • 5 Jahre Garantie
  • 16 kg - etwas schwer
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Rocky Mountain Slayer Carbon 50 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro bis 8000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 6300 € teuren Rocky Mountain Slayer Carbon 50.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
-
M-Slack
L-Slack
XL-Slack
-
Laufradgröße
-
-
27,5
29
29
29
29
Stack
-
-
595
625
639
653
-
Reach
-
-
419
439
462
493
-
Oberrohrlänge
-
-
570
604
629
664
-
Sitzrohrlänge
-
-
380
420
445
480
-
Sitzwinkel
-
-
75,4
75,2
75,2
75,2
-
Steuerrohrlänge
-
-
90
95
110
125
-
Lenkwinkel
-
-
63,9
63,2
63,2
63,2
-
Tretlagerabsenkung
-
-
18
27
27
27
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
347
347
347
-
Kettenstrebenlänge
-
-
431
443
443
443
-
Radstand
-
-
1180
1233
1262
1299
-
Überstandshöhe
-
-
806
832
832
832
-
Ausstattung
  • Rahmen SMOOTHWALL™ Carbon. Full Sealed Cartridge Bearings. Press Fit BB. Internal Cable Routing. 2-Bolt ISCG05 Tabs. RIDE-4™ Adjustable Geometry. 29: 170mm Travel / 27.5: 180mm Travel. FORM™ Alloy Rear Triangle
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Fox 38 Float EVOL GRIP Performance Series | 27.5 = 180mm, 37mm Offset | 29 = 180mm, 44mm Offset
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer Fox DHX2 Performance | Steel Spring | Sealed Bearing Eyelet | 25x8mm F Hardware | All Sizes = 230x65mm | Size-Specific tune in FAQ
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano SLX
  • Schaltwerk Shimano XT
  • Kurbel Race Face Aeffect Cinch | 32T | 24mm Spindle | 170mm Crank Length
  • Kassette Shimano SLX 10-51T
  • Kette Shimano M6100
  • Bremsen Shimano SLX Trail 4 Piston | Metal Pads | F: Shimano RT66 203mm | R: Shimano RT66 203mm
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Felgen WTB ST i30 TCS 2 Tubeless | 32H | Tubeless Ready - Tape | Valves Incl
  • Vorderradnabe Rocky Mountain Sealed Boost 15mm
  • Hinterradnabe Race Face Trace Boost 148mm | 10° Engagement
  • Vorderreifen Maxxis Assegai 2.5 WT 3C MaxxGrip DD Tubeless Ready |
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHR II 2.4 WT 3C MaxxTerra DD Tubeless Ready |
  • Sattel WTB Volt Race 142
  • Sattelstütze Race Face Aeffect R Dropper 30.9mm | Shimano MT500 Remote | SM = 125mm | MD = 150mm | LG - XL = 175mm
  • Vorbau Rocky Mountain 35 AM | 5° Rise | All Sizes = 40m
  • Lenker Rocky Mountain AM | 780mm Width | 38mm Rise | 9° Backsweep | 5° Upsweep | 35 Clamp
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz FSA Orbit NO.57E | Sealed Stainless 36°x45° Bearings | 30.2mm x 41mm x 7.1mm Upper | 40mm x 51.8mm x 7.5mm Lower | 1.5" Crown Race

Erfahrung mit dem Rocky Mountain Slayer Carbon 50

Ludwig Döhl Wenn du dir das Rocky Mountain Enduro kaufst, solltest du dich auf extrem technischen Trails wohlfühlen. Denn genau dafür wurde das Enduro entwickelt. Vor allem im extrem steilen Gelände kommt einem das laufruhige Handling extrem entgegen. Bei langen Touren sorgt die komfortable Sitzposition für entspannte Bandscheiben. Wenn man den Rahmen als Herzstück eines Bikes betrachtet, dann hat Rocky Mountain alles richtig gemacht. Der Carbon-Rahmen hinterlässt einen sehr wertigen Eindruck. Betrachtet man die Schaltgruppe isoliert vom Rest des Bikes muss man sagen, dass andere Hersteller im Preisbereich unter 8000 Euro hochwertigere Komponenten verbauen. Der Blick auf das Gewicht von 16 kg verrät: Es gibt leichtere Enduros in diesem Preisbereich. Bergab lässt das Enduro Slayer Carbon 50 dafür nichts anbrennen. Denn im Downhill fährt sich das Enduro besser als die Konkurrenz im selben Preisbereich. Mit 5 Jahren Garantie kann auch langfristig nichts schiefgehen.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.