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Santa Cruz BRONSON CC X0 AXS im Test
Santa Cruz BRONSON CC X0 AXS im Test

Santa Cruz BRONSON CC X0 AXS im Test

Santa Cruz BRONSON CC X0 AXS im Test

Preis: 8799 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29 / 27,5 Mullet"
Federweg vorne: 160 mm
Federweg hinten: 150 mm
Modelljahr: 2025
  • VPP-Hinterbau
  • relativ langes Steuerrohr
  • Staufach im Unterrohr
  • 25 Jahre Garantie
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Santa Cruz BRONSON CC X0 AXS ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro über 8000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 8799 € teuren Santa Cruz BRONSON CC X0 AXS.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
Stack
-
-
625
634
643
661
670
Reach
-
-
432
457
478
498
523
Oberrohrlänge
-
-
573
596
615
638
664
Sitzrohrlänge
-
-
380
405
430
460
500
Sitzwinkel
-
-
77,3
77,6
77,9
78
78,1
Steuerrohrlänge
-
-
110
120
130
150
160
Lenkwinkel
-
-
63,9
63,9
63,9
63,9
63,9
Tretlagerabsenkung
-
-
20
20
20
20
20
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
341
341
341
341
341
Kettenstrebenlänge
-
-
438
440
443
446
449
Radstand
-
-
1209
1240
1268
1299
1332
Überstandshöhe
-
-
722
719
721
723
722
Ausstattung
  • Rahmen Carbon CC MX, 150mm Travel, VPP™
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Fox 36 Float Factory, Grip X2, 160mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer FOX Float X Factory, 230x57.5
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM AXS Pod Bridge
  • Schaltwerk SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12spd
  • Kurbel SRAM X0 Eagle DUB T-Type Crankset, 32t
  • Kassette SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52t
  • Kette SRAM X0 Eagle T-Type, Flattop, 12spd
  • Bremsen SRAM Code Maven Stealth
  • Bremsscheiben Ø 200/180
  • Felgen Reserve 30|SL AL 6069 -or- Raceface ARC 30, Reserve 30|SL AL 6069 -or- Raceface ARC 30
  • Vorderradnabe Industry Nine 1/1, 15x110, 6-Bolt, 28h, Industry Nine 1/1, 12x148, XD, 6-Bolt, 28h
  • Hinterradnabe Industry Nine 1/1, 12x148, XD, 6-Bolt, 28h
  • Vorderreifen Maxxis Assegai, 29”x2.5”, 3C, MaxxGrip, EXO+
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHR II, 27.5”x2.4”, 3C, MaxxTerra, EXO+
  • Sattel WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL
  • Sattelstütze OneUp Dropper Post, 31.6
  • Vorbau OneUp Stem, 42mm -or- Burgtec Enduro Stem, 42mm
  • Lenker Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz Cane Creek 40 IS Integrated Headset

die besten Alternativen

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Erfahrung mit dem Santa Cruz BRONSON CC X0 AXS

Ludwig Döhl Auf extrem anspruchsvollen Singletrails strotzt das Santa Cruz vor Selbstbewusstsein. Denn exakt für diesen Einsatzzweck wurde es entwickelt. Das Handling fällt auch dank moderatem 63,9 Grad Lenkwinkel angenehm ausgewogen aus. Die Kombination aus hohem Stack und kurzem Oberrohr macht die Sitzposition angenehm komfortabel. Wenn man den Rahmen als Herzstück eines Bikes betrachtet, dann hat Santa Cruz alles richtig gemacht. Der Carbon-Rahmen hinterlässt einen sehr wertigen Eindruck. Die Schaltung entspricht so ziemlich dem Besten, was man sich aktuell kaufen kann. Mit 25 Jahren Garantie kann auch langfristig nichts schiefgehen.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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