Scott Genius 950 im Test

Scott Genius 950 im Test

Scott Genius 950 im Test

Preis: 2899 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Aluminium
Gewicht: 15 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 150 mm
Federweg hinten: 150 mm
Modelljahr: 2022
  • Fahrwerk lässt sich vom Lenker aus blockieren
  • 5 Jahre Garantie
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Scott Genius 950 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain bis 3000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 2899 € teuren Scott Genius 950.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S-Low
M-Low
L-Low
XL-Low
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
600
600
614
628
-
Reach
-
-
406
439
466
499
-
Oberrohrlänge
-
-
570
603
633
670
-
Sitzrohrlänge
-
-
410
440
480
520
-
Sitzwinkel
-
-
74,7
74,7
74,8
74,8
-
Steuerrohrlänge
-
-
95
95
110
125
-
Lenkwinkel
-
-
65
65
65
65
-
Tretlagerabsenkung
-
-
27
28
28
28
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
346
346
346
346
-
Kettenstrebenlänge
-
-
438
438
438
438
-
Radstand
-
-
1166
1199
1232
1271
-
Überstandshöhe
-
-
740
741
758
774
-
Ausstattung
  • Rahmen Genius Alloy SL 6011 custom butted / VLK Virtual 4 Link kinematic 27.5" (2.6 & 2.8) and 29" (2.4 & 2.6) tire compatible with Geo-BB adj. TBC Trunnion box construction / Boost 12x148mm
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel Marzocchi Z2 Air Rail 3 3-Modes / 15x110mm QR axle / tapered steerer 44mm offset / Reb. Adj. / Lockout / 150mm travel
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer X-Fusion NUDE Trunnion SCOTT custom w. travel / geo adj. 3 modes: Lockout-Traction Control-Descend Reb. Adj. Travel 150-100-Lockout / 185X55mm
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM SX Eagle Trigger
  • Schaltwerk SRAM NX Eagle 12 Speed
  • Kurbel SRAM X1 Eagle DUB 32T
  • Kassette SRAM SX-PG1210 / 11-50 T
  • Kette SRAM CN NX Eagle
  • Bremsen Shimano MT501 Disc
  • Bremsscheiben Ø 203/180
  • Felgen Syncros X-30 / 32H / 30mm Tubeless ready
  • Vorderradnabe Formula CL-811 / 15x110mm
  • Hinterradnabe Formula CL-148S / 12x148mm
  • Vorderreifen Maxxis Dissector / 2.6" / 60TPI Foldable Tubeless Ready / EXO
  • Hinterreifen Maxxis Dissector / 2.6" / 60TPI Foldable Tubeless Ready / EXO
  • Sattel Syncros Tofino 2.5 Regular
  • Sattelstütze Syncros Duncan Dropper Post 31.6mm / S size 100mm / M size 130mm / L & XL size 150mm
  • Vorbau Syncros FL2 / 6061 Alloy 6° / integrated Top Cap / 31.8mm / 1 1/8"
  • Lenker Syncros Hixon 2 / Alloy 6061D.B. 12mm rise / 9° / 780mm Syncros Pro lock-on grips
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz Syncros Pro Press Fit E2 / Tapered 1.5"-1 1/8" OD 50/62mm / ID 44/56mm

Erfahrung mit dem Scott Genius 950

Ludwig Döhl Die Genius Plattform ist nicht mehr die neuste All Mountain-Platform auf dem Markt, aber mit Sicherheit immer noch eine der besten. Der scotttypische Twin-Loc Hebel zum blockieren des Fahrwerks vom Lenker ist schon immer eines der stärksten Argumente für das All Mountain von Scott. Damit kann man die 150 mm Federweg nicht nur komplett blockieren, sondern auch eine Zwischenstufe für leichte Trails einlegen. Es lebe die Effizienz! So bleiben nämlich auch lange Touren trotz viel Federweg machbar. Bei einem 65 Grad flachen Lenkwinkel und dem tendenziell langen Reach kann man durchaus von einer modernen Geometrie sprechen. Wenn du effizient und zügig voran kommen willst, kommt dir die sportliche Sitzposition entgegen. Beim Fahrwerk fährt Scott auf Sparkurs. Andere Hersteller verbauen für 2899 Euro bessere Federelemente. Scott gibt 5 Jahre Garantie auf das Bike.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.