Mit dem SPARK 900 ULTIMATE hat Scott den Innovationshammer voll durchgeschwungen. Der im Rahmendesign integrierte Dämpfer und die schnieke Zugfürhung am Lenker machen das Bike nicht nur zum ästhetischen Hingucker, sondern bringen auch beim Fahren echte Vorteile mit sich. Das einzigartige Design vereint ein niedriges Rahmengewicht, beste Steifigkeitswerte und bietet obendrein noch Platz für zwei Flaschenhater im Rahmen. Der Twin-Loc Hebel zum blockieren des Fahrwerks ist natürlich auch beim neuen Spark Standard. Mit schlanken 10,9 kg gehört das Scott Fully zu den leichtesten Bikes in diesem Umfeld. Mit dem ausgewogenen Fahrverhalten gelingt das Handling des Bikes intuitiv. Die Kombination aus langem Oberrohr und geringem Stack-Wert lassen einen sportlich auf dem Trailbike von Scott sitzen. Mit dem Carbon-Rahmen liefert Scott einen sehr hochwertiges Fully-Chassis. Der Lockout-Hebel am Lenker hat sogar eine Zwischenstufe. So kann man die Federelemente am SPARK 900 ULTIMATE nicht nur komplett blockieren, sondern auch in einen Trailmodus versetzen. Ein erstklassiges Preis/Leistungs-Verhältnis macht das Trailbike von Scott zur Trailbike-Benchmark über 8000 Euro. Die üppige Garantie von 5 Jahren beweist, dass Scott hinter seinen Produkten steht.