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Specialized S-Works Epic EVO LTD im Test

Specialized S-Works Epic EVO LTD im Test

Specialized S-Works Epic EVO LTD im Test

Preis: 12500 €
Kategorie: Downcountry
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 10,5 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 120 mm
Federweg hinten: 110 mm
Modelljahr: 2024
  • 25 Jahre Garantie
  • mit 10,5 kg sehr leicht
  • bergauf etwas behäbiger als die Konkurrenz
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Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Specialized S-Works Epic EVO LTD ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Downcountry-Bike über 8000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 12500 € teuren Specialized S-Works Epic EVO LTD.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
593
597
611
629
-
Reach
-
-
406
436
460
485
-
Oberrohrlänge
-
-
567
602
629
659
-
Sitzrohrlänge
-
-
400
430
470
520
-
Sitzwinkel
-
-
74,8
74,5
74,5
74,5
-
Steuerrohrlänge
-
-
95
100
115
135
-
Lenkwinkel
-
-
66,5
66,5
66,5
66,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
36
36
36
36
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
336
336
336
336
-
Kettenstrebenlänge
-
-
438
438
438
438
-
Radstand
-
-
1132
1164
1194
1227
-
Überstandshöhe
-
-
779
781
793
804
-
Ausstattung
  • Rahmen S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 110mm of travel
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Rockshox SID ULTIMATE, Charger Race Day Damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 120mm Travel
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer RockShox SID LUXE ULTIMATE, Rx XC Tune, Two Position, Rebound Adjust, 190x40mm
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM AXS POD Controller
  • Schaltwerk SRAM XX SL Eagle Flat Top
  • Kurbel SRAM XX SL Eagle Crankset, 170mm/175mm
  • Kassette SRAM XX Eagle SL 10-52t
  • Kette SRAM XX SL Eagle Flat Top
  • Bremsen SRAM Level Ultimate Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Felgen Roval Control SL, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 24h
  • Vorderradnabe Roval Control SL, DT Swiss Internals, Ceramic Bearings, 6-bolt, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 24h straight pull
  • Hinterradnabe Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, Ceramic bearings, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 24h straight-pull
  • Vorderreifen Specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35
  • Hinterreifen Specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35
  • Sattel Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base
  • Sattelstütze RockShox Reverb AXS, 30.9mm, S: 125, M:150, L/XL: 170mm
  • Vorbau TruVativ Descendant 35, 35mm clamp, 60mm
  • Lenker Roval Control Rise Carbon Handlebar, 760mm wide, 20mm rise, 35mm
  • Lenkerbreite 760

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Erfahrung mit dem Specialized S-Works Epic EVO LTD

Ludwig Döhl Mit etwas mehr Federweg als das klassische Epic will S-Works Epic EVO LTD auch mal von den Rennstrecken dieser Welt abbiegen und im Singletrail ordentlich gefahren werden. 10,5 kg ist ein bombastisch guter Wert für das Gesamtgewicht eines Downcountry-Bikes. Im Gelände beschleunigt das Downcountry-Bike von Specialized deshalb deutlich leichtfüßiger als die Konkurrenz. Das Handling fällt auch dank moderatem 66,5 Grad Lenkwinkel angenehm ausgewogen aus. Das Zusammenspiel aus relativ langem Oberrohr und geringem Stack-Wert lassen die Sitzposition sportlich ausfallen. Der hochwertige Carbon-Rahmen erfüllt alle aktuellen Standards und dient damit als perfektes Fundament für ein solides Komplettbike. Der Weg zum Gipfel zählt nicht zu den Stärken dieses Bikes. Dafür entspricht die Schaltung so ziemlich dem Besten, was man an einem Komplettbike für über 8000 Euro erwarten kann. Mit 25 Jahren Garantie, steht einer langjährigen Beziehung nichts im Weg.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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