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Trek Fuel EX 5 im Test

Trek Fuel EX 5 im Test

Trek Fuel EX 5 im Test

Preis: 2499 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Aluminium
Gewicht: 15,7 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 140 mm
Federweg hinten: 140 mm
Modelljahr: 2023 (Durchläufer aus 2022)
  • 25 Jahre Garantie
  • kommt bergab bei hohem Tempo ans Limit
  • mit 15,7 kg leider recht schwer
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Trek Fuel EX 5 Deore Gen 5
auf Lager
M, ML, L, XL ** 2499€ 1799€
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Trek Fuel EX 5 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain bis 3000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 2499 € teuren Trek Fuel EX 5.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
XS-Low
S-Low
M-Low
M/L-Low
L-Low
XL-Low
-
Laufradgröße
27,5
27,5
29
29
29
29
-
Stack
563
572
609
613
613
627
-
Reach
395
415
440
455
470
495
495
Oberrohrlänge
546
568
603
619
634
663
-
Sitzrohrlänge
356
395
420
435
450
500
-
Sitzwinkel
75
75
75
75
75
75
-
Steuerrohrlänge
90
100
100
105
105
120
-
Lenkwinkel
66
66
66
66
66
66
-
Tretlagerabsenkung
21
21
34
34
34
34
-
Tretlagerhöhe (absolut)
335
335
340
340
340
340
-
Kettenstrebenlänge
437
437
437
437
437
437
-
Radstand
1120
1144
1179
1196
1211
1242
-
Überstandshöhe
695
700
742
745
750
762
-
Ausstattung
  • Rahmen Fuel EX Alu
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel RockShox Recon Silver, Solo Air spring, Motion Control damper, lockout, tapered steerer, 42mm offset, Boost110, Maxle Stealth, 140mm travel
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer Size: XS, S, X-Fusion Pro 2, 2-position damper, 210mm x 52.5mm; Size: S, M, ML, L, XL, X-Fusion Pro 2, 2-position damper, 210mm x 55mm
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano Deore M6100, 12 speed
  • Schaltwerk Shimano Deore M6100, long cage
  • Kurbel Size: XS, S, M, ML, L, Shimano MT511, 30T steel ring, 52mm chainline, 170mm length; Size: M, ML, L, XL, Shimano MT511, 30T steel ring, 52mm chainline, 175mm length
  • Kassette Shimano Deore M6100, 10-51, 12 speed
  • Kette Shimano Deore M6100, 12 speed
  • Bremsen Shimano hydraulic disc, MT201 lever, MT200 caliper
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Felgen Alex MD35, tubeless compatible, 32-hole, 35mm width, presta valve
  • Vorderradnabe Bontrager alloy, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle
  • Hinterradnabe Size: XS, S, M, ML, L, XL, Bontrager alloy, sealed bearing, alloy axle, 6-bolt, Shimano MicroSpline freehub, Boost148, 12mm thru axle; Size: XS, S, M, ML, L, XL, Bontrager alloy, sealed bearing, 6-bolt, Shimano MicroSpline freehub, Boost148, 12mm thru axl
  • Vorderreifen Size: XS, S, Bontrager XR4 Comp, wire bead, 30 tpi, 27.5x2.60''; Size: S, M, ML, L, XL, Bontrager XR4 Comp, wire bead, 30 tpi, 29x2.60''
  • Hinterreifen Size: XS, S, Bontrager XR4 Comp, wire bead, 30 tpi, 27.5x2.60''; Size: S, M, ML, L, XL, Bontrager XR4 Comp, wire bead, 30 tpi, 29x2.60''
  • Sattel Bontrager Arvada, steel rails, 138mm width
  • Sattelstütze Size: XS, S, TranzX JD-YSP18, 100mm travel, internal routing, 31.6mm, 361mm length; Size: M, ML, L, XL, TranzX JD-YSP18, 130mm travel, internal routing, 31.6mm, 425mm length
  • Vorbau Bontrager Rhythm Comp, 31.8mm, Knock Block, 0 degree, 50mm length
  • Lenker Bontrager alloy, 31.8mm, 15mm rise, 750mm width
  • Lenkerbreite 750
  • Steuersatz Knock Block Integrated, 58-degree radius, cartridge bearing, 1-1/8'' top, 1.5'' bottom

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Erfahrung mit dem Trek Fuel EX 5

Ludwig Döhl Neben der teuren Carbon Version bietet Trek das Top Fuel auch in einer günstigeren Alu Version an. Bei der Geometrie trifft das All Mountain von Trek genau in die Mitte zwischen verspieltem und laufruhigem Charakter. Der Blick auf die Geometriedaten verrät eindeutig: Das All Mountain Fuel EX 5 hat eine sportliche Sitzposition. Beim Aluminium-Rahmen hat Trek nicht gekleckert, sondern geklotzt. Das Fully-Chassis hinterlässt einen extrem hochwertigen Eindruck. Wenn du den Mountainbike Sport hauptsächlich über den Spaß in der Abfahrt definierst, passt das Trek All Mountain eher nicht zu dir. Andere Hersteller bauen All Mountains im selben Preisbereich die sich eher auf die Abfahrt konzentrieren. Vor allem für leichte Fahrer unter 70 Kilo ist das Gewicht eines Bikes enorm wichtig. Mit 15,7 kg beim Komplettbike könnte das Verhältnis von Fahrer- zum Bike-Gewicht besser ausfallen. Lobenswert: 25 Jahre Garantie auf den Rahmen!

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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