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Trek Fuel EX 8 GX AXS T-Type Gen 6 im Test
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Preis: 4799 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Aluminium
Gewicht: 15,7 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 150 mm
Federweg hinten: 140 mm
Modelljahr: 2024
  • gut geschütztes Unterrohr
  • eigenständige Optik
  • viele Verstellmöglichkeiten
  • top Geometrie
  • 25 Jahre Garantie
  • 15,7 kg - etwas schwer
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Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Trek Fuel EX 8 GX AXS T-Type Gen 6 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain bis 6000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4799 € teuren Trek Fuel EX 8 GX AXS T-Type Gen 6.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
2
S
M
M/L
L
XL
-
Laufradgröße
27,5
29
29
29
29
29
29
Stack
574,1
612,3
616,8
616,8
621,3
634,9
648,4
Reach
400,2
425
450
470
485
515
545
Oberrohrlänge
516
553,8
584,1
607,4
626,9
661,8
697
Sitzrohrlänge
360
380
410
420
435
470
500
Sitzwinkel
78,6
78,6
78,2
77,5
77,2
76,6
76
Steuerrohrlänge
95
95
100
100
105
120
135
Lenkwinkel
64,5
64,5
64,5
64,5
64,5
64,5
64,5
Tretlagerabsenkung
25
38
38
38
38
38
38
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
435
435
435
440
440
445
450
Radstand
1144
1185
1213
1233
125
1286
1323
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen Fuel EX Alu
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel FOX Rhythm 36, Float EVOL-Luftfeder, GRIP-Dämpfer, konischer Gabelschaft, 44 mm Versatz, Boost110, 15 mm Kabolt-Achse
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer FOX Performance Float X, 2-Positionen-Dämpfung, 185 x 55 mm
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM AXS POD
  • Schaltwerk SRAM GX Eagle AXS, T-Type
  • Kurbel SRAM GX Eagle, T-Type, DUB, 30 Z., 55 mm Kettenlinie, 170 mm Kurbelarmlänge
  • Kassette SRAM Eagle XS-1275, T-Type, 10-52 Z., 12fach
  • Kette SRAM GX Eagle, T-Type, 12fach
  • Bremsen Hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse SRAM DB 8
  • Bremsscheiben Ø 200/180
  • Laufradsatz Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15 mm Steckachse, 29"; Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost148, 12 mm Steckachse, 29"
  • Vorderreifen Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength-Karkasse, Aramidwulstkern, 60 TPI, 29 x 2.50
  • Hinterreifen Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength-Karkasse, Aramidwulstkern, 60 TPI, 29 x 2.50
  • Sattel Bontrager Verse P3, CrMo-Streben
  • Sattelstütze TranzX JD-YSP39, 170 mm Hub, interne Zugführung, 34,9 mm
  • Vorbau Bontrager Elite, 35 mm, 0 Grad, 45 mm Länge
  • Lenker Bontrager Line, Aluminium, 35 mm, 27,5 mm Rise, 780 mm Breite
  • Lenkerbreite 780

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Erfahrung mit dem Trek Fuel EX 8 GX AXS T-Type Gen 6

Ludwig Döhl Für 2023 hat Trek das Fuel EX 8 komplett neu aufgelegt und dabei nicht gekleckert, sondern geklotzt. Der 64,5 Grad flache Lenkwinkel verleiht dem Trek viel Selbstvertrauen im anspruchsvollem Gelände. Für alle die im Anstieg eher gemütlich unterwegs sind, sollten die moderate Sitzposition des All Mountains als angenehm empfinden. Beim Aluminium-Rahmen hat Trek nicht gekleckert, sondern geklotzt. Das Fully-Chassis hinterlässt einen extrem hochwertigen Eindruck. Mit 15,7 kg ist das Trek Fuel EX 8 tendenziell eines der schwereren Bikes auf dem Markt. Mit der Schaltung erfüllt Trek dafür nicht nur den aktuellen Standard, sondern legt mit extrem hochwertigen Komponenten sogar noch eine Schippe oben drauf. Mit 25 Jahren Garantie kann auch langfristig nichts schiefgehen.

meist verglichen

Trek Fuel EX 8 GX AXS T-Type Gen 6 vs Trek Fuel EX 9.9 X0 AXS T-Type Gen 6

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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