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Trek Slash 7 im Test

Trek Slash 7 im Test

Trek Slash 7 im Test

Preis: 3399 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Aluminium
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 170 mm
Federweg hinten: 160 mm
Modelljahr: 2022
  • stark im Anstieg
  • super Rahmen
  • 25 Jahre Garantie
  • kommt bergab bei hohem Tempo ans Limit
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Trek Slash 7 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro bis 4500 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3399 € teuren Trek Slash 7.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
S-Low
M-Low
M/L-Low
L-Low
XL-Low
-
Laufradgröße
-
29
29
29
29
29
-
Stack
-
621
622
626
635
658
-
Reach
-
425
450
469
486
516
-
Oberrohrlänge
-
585
610
629
649
684
-
Sitzrohrlänge
-
395
420
435
450
500
-
Sitzwinkel
-
75,6
75,6
75,6
75,6
75,6
-
Steuerrohrlänge
-
100
100
105
115
140
-
Lenkwinkel
-
64,1
64,1
64,1
64,1
64,1
-
Tretlagerabsenkung
-
29
29
29
29
29
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
345
345
345
345
345
-
Kettenstrebenlänge
-
437
437
437
437
437
-
Radstand
-
1197
1222
1243
1264
1305
-
Überstandshöhe
-
706
744
744
754
774
-
Ausstattung
  • Rahmen Slash Alu
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel RockShox Yari RC, DebonAir spring, Motion Control RC damper, tapered steerer, 42mm offset, Boost110, 15mm Maxle Stealth, 170mm travel
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer RockShox Deluxe Select+, DebonAir spring, Select+ RL damper, 230x62.5mm
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano SLX M7100, 12 speed
  • Schaltwerk Shimano XT M8100, long cage
  • Kurbel Shimano Deore M6120, 30T ring, 55mm chainline, 170mm length
  • Kassette Shimano Deore M6100, 10-51, 12 speed
  • Kette Shimano Deore M6100, 12 speed
  • Bremsen Shimano 4-piston hydraulic disc, MT4100 lever, MT420 caliper
  • Bremsscheiben Ø 200/180
  • Laufradsatz Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle
  • Vorderradnabe Bontrager alloy, sealed bearing, alloy axle, 6-bolt, Boost110, 15 mm thru axle
  • Hinterradnabe Bontrager alloy, sealed bearing, alloy axle, 6-bolt, Shimano MicroSpline freehub, Boost148, 12 mm thru axle
  • Vorderreifen Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, aramid bead, 120 tpi, 29x2.50''
  • Hinterreifen Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, aramid bead, 120 tpi, 29x2.50''
  • Sattel Bontrager Arvada, hollow chromoly rails, 138mm width
  • Sattelstütze Size: S, TranzX JD-YSI-22PLQ, 100mm travel, internal routing, 34.9mm, 346mm length; Size: M, ML, TranzX JD-YSI-22PLQ, 150mm travel, internal routing, 34.9mm, 454mm length; Size: L, XL, TranzX JD-YSI-22PLQ, 170mm travel, internal routing, 34.9mm, 497mm len
  • Vorbau Bontrager Elite, 35mm, 0 degree, 35mm length
  • Lenker Bontrager Line, alloy, 35mm, 27.5mm rise, 820mm width
  • Lenkerbreite 820
  • Steuersatz Knock Block 2 Integrated, 72-degree radius (includes infinite-radius chip), sealed cartridge bearing, 1-1/8'' top, 1.5'' bottom

die besten Alternativen

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Erfahrung mit dem Trek Slash 7

Ludwig Döhl Manchmal kann man auch mit den Details Anfangen. Das Slash 7 hat einen integriertes Staufach im Unterrohr. Mit flachem 64,1 Grad Lenkwinkel und langem Reach entspricht die Geometrie dem aktuellen Trend. Die Kombination aus langem Oberrohr und geringem Stack-Wert lassen einen sportlich auf dem Trek Enduro sitzen. Der Aluminium-Rahmen ist nicht von schlechten Eltern. Das Fully-Chassis macht einen äußerst hochwertigen Eindruck. Bergab muss das Enduro von Trek die Konkurrenz jedoch ziehen lassen. Gut rollende Reifen, die 510 Prozent Bandbreite der Gangschaltung und die Blockiermöglichkeit des Fahrwerks unterstreichen dafür die sportlichen Ambitionen im Anstieg. Die üppige Garantie von 25 Jahren beweist, dass Trek hinter seinen Produkten steht.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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