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Trek Slash 9.8 XT Gen 6 im Test

Trek Slash 9.8 XT Gen 6 im Test

Trek Slash 9.8 XT Gen 6 im Test

Preis: 7899 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 15,65 kg
Laufradgröße: 29 / 27,5 Mullet"
Federweg vorne: 170 mm
Federweg hinten: 170 mm
Modelljahr: 2024 (Durchläufer aus 2023)
  • 25 Jahre Garantie
  • mit 15,65 kg leider recht schwer
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Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Trek Slash 9.8 XT Gen 6 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro bis 8000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 7899 € teuren Trek Slash 9.8 XT Gen 6.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
M 
ML 
L 
XL 
-
Laufradgröße
-
-
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
-
Stack
-
-
587,7
628,7
637,5
655,2
-
Reach
-
-
450
469,8
489,7
509,4
-
Oberrohrlänge
-
-
575,7
603,1
625,5
655,4
-
Sitzrohrlänge
-
-
400
420
435
470
-
Sitzwinkel
-
-
78,2
77,6
77,4
77
-
Steuerrohrlänge
-
-
100
110
120
140
-
Lenkwinkel
-
-
62,6
62,6
62,6
62,6
-
Tretlagerabsenkung
-
-
30,3
30,3
30,3
30,3
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
350,2
350,2
350,3
350,3
-
Kettenstrebenlänge
-
-
429,2
434,2
434,2
439,2
-
Radstand
-
-
1,232
1,261
1,286
1,32
-
Überstandshöhe
-
-
766
766
767
768
-
Ausstattung
  • Rahmen OCLV Mountain Carbon, hoher Hauptdrehpunkt, Kettenumlenkrolle, internes Staufach, verstellbarer Steuersatzwinkel, anpassbare Progression, integrierter Rahmenschutz, interne Zugführung, Magnesiumumlenkhebel, ISCG 05, Active Braking Pivot, UDH, 148 x 12 mm
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel RockShox ZEB Select+, DebonAir-Luftfeder, Charger 3 RC2-Dämpfer, konischer Gabelschaft, 44 mm Versatz, Boost110, Maxle Stealth-Achse
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer RockShox Vivid Select+, 230 x 65 mm
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano XT M8100, 12fach
  • Schaltwerk Shimano XT M8100, langer Käfig
  • Kurbel Shimano XT M8120, Aluminiumkettenblatt (30 Z.), Boost, 55 mm Kettenlinie, 165 mm Kurbelarmlänge
  • Kassette Shimano XT M8100, 10-51 Z., 12fach
  • Kette Shimano Ultegra/XT M8100, 12fach
  • Bremsen Shimano XT M8120, hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Felgen Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15 mm Steckachse
  • Vorderradnabe Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-Loch-Scheibenaufnahme, SRAM XD Freilaufkörper, Boost148, 12 mm Steckachse
  • Vorderreifen Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120 TPI, 27.5 x 2.50
  • Hinterreifen Bontrager SE6 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength-Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 x 2.50
  • Sattel Bontrager Arvada, Austenitstreben, 138 mm Breite
  • Sattelstütze Bontrager Line Elite Dropper, 170 mm Hub, MaxFlow, interne Zugführung, 34,9 mm, 485 mm Länge
  • Vorbau Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, Blendr-kompatibel, 0 Grad, 35 mm Länge
  • Lenker Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, 27,5 mm Rise, 820 mm Breite
  • Lenkerbreite 820
  • Steuersatz Integrierte Kompaktlager, 1 1/8" oben, 1,5" unten, kompatibel mit angeschrägten Schalen

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Erfahrung mit dem Trek Slash 9.8 XT Gen 6

Ludwig Döhl Trek liefert mit dem Slash 9.8 XT, was die Szene will. Ein High Pivot Enduro mit Mullet Laufrad Setup. Ein Minidownhiller, der mit 170 mm Federweg an der Gabel vor keinem Trail dieser Welt zurückschreckt. God bless Amerika und seine Ingenieure. Das Handling fällt auch dank moderatem 62,6 Grad Lenkwinkel angenehm ausgewogen aus. Beim Treten im Sattel vermittelt das Enduro von Trek eine ausgewogene Sitzposition. Beim Carbon-Rahmen hat Trek nicht gekleckert, sondern geklotzt. Das Fully-Chassis hinterlässt einen extrem hochwertigen Eindruck. Mit 15,65 kg ist das Enduro von Trek tendenziell eines der schwereren Bikes auf dem Markt. Trek gibt 25 Jahre Garantie auf das Bike.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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