Trek Top Fuel 8 im Test

Preis:	3499 €
Kategorie:	Downcountry
Rahmenmaterial:	Aluminium
Gewicht:	14 kg
Laufradgröße:	29"
Federweg vorne:	120 mm
Federweg hinten:	120 mm
Modelljahr:	2024 (Durchläufer aus 2022)

gutes Komplettbike zu dem Preis

Spaßgarantie in der Abfahrt

25 Jahre Garantie

14,3 kg - etwas schwer

Einsatzbereich

leichtes Gelände extreme Trails

Sitzposition

aufrecht sportlich

Handling

playful laufruhig

Rahmengröße fällt

klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Top Fuel 8 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Downcountry-Bike bis 4500 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3499 € teuren Top Fuel 8.

Fazit

Erfahrung mit dem Trek Top Fuel 8

Trek Top Fuel 8 im Test Das Top Fuel 8 zählt mit seinen 120 mm Federweg an der Gabel zu den Downcountry-Bikes. Es versucht sich also im Spagat zwischen Spaß in der Abfahrt und sportlicher Gangart im Anstieg. Der moderate 66 Grad Lenkwinkel sorgt für ein ausgewogenes Handling. Die sportliche Sitzposition lässt einem effizient in die Pedale treten. Mit dem Aluminium-Rahmen liefert Trek einen sehr hochwertiges Fully-Chassis. Schwere Fahrer über 85 Kilo dürfte das tendenziell hohe Komplettgewicht von 14,3 kg nicht übermäßig stören. Für leichtere Fahrer könnte das ein störender Faktor sein. Ein Argument darf man auf keinen Fall unter den Teppich kehren: Die stimmige Geometrie und die griffigen Reifen sorgen vor allem im Downhill für nach oben gezogene Mundwinkel. Mit 25 Jahren Garantie kann auch langfristig nichts schiefgehen.

meist verglichen

Trek Top Fuel 8 vs Orbea OIZ M20 TR

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	S-Low	M-Low	M/L-Low	L-Low	XL-Low	-
Laufradgröße	-	29	29	29	29	29	-
Stack	-	595	595	600	605	618	-
Reach	-	420	450	465	480	500	-
Oberrohrlänge	-	568	598	615	631	654	-
Sitzrohrlänge	-	395	420	435	450	500	-
Sitzwinkel	-	76	76	76	76	76	-
Steuerrohrlänge	-	100	100	105	110	125	-
Lenkwinkel	-	66	66	66	66	66	-
Tretlagerabsenkung	-	36	36	36	36	36	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	338	338	338	338	338	-
Kettenstrebenlänge	-	435	435	435	435	435	-
Radstand	-	1151	1181	1198	1215	1241	-
Überstandshöhe	-	715	735	740	745	755	-

Rahmen Fuel aluminum frame
Rahmenmaterial Aluminium
Gabel RockShox SID, DebonAir spring, Rush RL damper, lockout, tapered steerer, 44mm offset, Boost110, 15mm Maxle Stealth, 120mm travel
Federelement Luft
Lenkerlockout ja
Dämpfer RockShox Deluxe Ulitmate RCT, 185mm x 50mm
Bandbreite 510%
Schaltung 1x12
Schalthebel Shimano XT M8100, 12 speed
Schaltwerk Shimano XT M8100, long cage
Kurbel Size: S, M, M/L, L, Shimano Deore M6120, 30T ring, 55mm chainline, 170mm length; Size: XL, XXL, Shimano Deore M6120, 30T ring, 55mm chainline, 175mm length
Kassette Shimano SLX M7100, 10-51, 12 speed
Kette Shimano SLX M7100, 12 speed
Bremsen Shimano 4-piston hydraulic disc, M6100 lever, M6120 caliper
Bremsscheiben Ø 180/160
Laufradsatz Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle
Vorderradnabe Bontrager alloy, sealed bearing, alloy axle, 6-bolt, Boost110, 15 mm thru axle
Hinterradnabe Bontrager alloy, sealed bearing, alloy axle, 6-bolt, Shimano MicroSpline freehub, Boost148, 12 mm thru axle
Vorderreifen Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength sidewalls, aramid bead, 120tpi, 29.x2.40''
Hinterreifen Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength sidewalls, aramid bead, 120tpi, 29.x2.40''
Sattel Bontrager Arvada, steel rails, 138mm width
Sattelstütze Size: S, TranzX JD-YSP39, 100mm travel, internal routing, 34.9mm; Size: M, M/L, TranzX JD-YSP39, 150mm travel, internal routing, 34.9mm; Size: L, XL, XXL, TranzX JD-YSP39, 170mm travel, internal routing, 34.9mm
Vorbau Bontrager Elite, 35mm, 0 degree, 45mm length
Lenker Size: S, Bontrager Line, alloy, 35mm, 27.5mm rise, 750mm width; Size: M, M/L, L, XL, XXL, Bontrager Line, alloy, 35mm, 27.5mm rise, 780mm width
Lenkerbreite 780
Steuersatz Knock Block 2 Integrated, 72-degree radius (includes infinite-radius chip), sealed cartridge bearing, 1-1/8'' top, 1.5'' bottom

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Trek Top Fuel 8 im Test

Trek Top Fuel 8 im Test

Qualität der Bauteile

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Erfahrung mit dem Trek Top Fuel 8

die besten Alternativen

meist verglichen

Trek Top Fuel 8 vs Orbea OIZ M20 TR

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