0
Wilier URTA MAX SLRSRAM EAGLE XX SL 1X12MICHE K1 EVO CARBONROCK SHOX SID 35 ULTIMATE 120 MM, BOOST im Test

Wilier URTA MAX SLRSRAM EAGLE XX SL 1X12MICHE K1 EVO CARBONROCK SHOX SID 35 ULTIMATE 120 MM, BOOST im Test

Wilier URTA MAX SLRSRAM EAGLE XX SL 1X12MICHE K1 EVO CARBONROCK SHOX SID 35 ULTIMATE 120 MM, BOOST im Test

Preis: 10600 €
Kategorie: Downcountry
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 120 mm
Federweg hinten: 120 mm
Modelljahr: 2024 (Durchläufer aus 2023)
  • stark im Anstieg
  • kommt bergab bei hohem Tempo ans Limit
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Wilier URTA MAX SLRSRAM EAGLE XX SL 1X12MICHE K1 EVO CARBONROCK SHOX SID 35 ULTIMATE 120 MM, BOOST ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Downcountry-Bike über 8000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 10600 € teuren Wilier URTA MAX SLRSRAM EAGLE XX SL 1X12MICHE K1 EVO CARBONROCK SHOX SID 35 ULTIMATE 120 MM, BOOST.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
598
598
602
613
-
Reach
-
-
415
443
471
500
-
Oberrohrlänge
-
-
575
603
632
664
-
Sitzrohrlänge
-
-
41
44
48
52
-
Sitzwinkel
-
-
75
75
75
75
-
Steuerrohrlänge
-
-
88
88
92
104
-
Lenkwinkel
-
-
67,5
67,5
67,5
67,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
-
-
-
-
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
435
435
435
435
-
Radstand
-
-
1126
1154
1184
1218
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen URTA MAX - CARBON MONOCOQUE HUS MOD
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel ROCK SHOX SID 35 ULTIMATE 120 MM, BOOST
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer ROCK SHOX RS SID UB3POS 190X45S BLUE A2
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM EC AXS EAGLE RH 2 BUTTONS
  • Schaltwerk SRAM EAGLE XX SL 1X12
  • Kurbel SRAM FC XX SL EAGLE Q168 CL55 DUB, 34T
  • Kassette SRAM CS XS 1299 T-TYPE 10-52T
  • Kette SRAM XX SL T-TYPE
  • Bremsen SHIMANO XTR BR-M9100 2 PISTONS
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Laufradsatz MICHE K1 EVO CARBON
  • Vorderreifen PIRELLI SCORPION XC RC LITE 29X2.4"
  • Hinterreifen PIRELLI SCORPION XC RC LITE 29X2.4"
  • Sattel SELLE ITALIA X-LR SF L AIR CROSS LIFETEC
  • Sattelstütze DROPPER POST SWITCH SW-100 MM
  • Vorbau URTA MAX INTEGRATED CARBON BAR
  • Lenker URTA MAX INTEGRATED CARBON BAR
  • Lenkerbreite 740
  • Steuersatz RITCHEY COMP

die besten Alternativen

alle anzeigen

Erfahrung mit dem Wilier URTA MAX SLRSRAM EAGLE XX SL 1X12MICHE K1 EVO CARBONROCK SHOX SID 35 ULTIMATE 120 MM, BOOST

Ludwig Döhl Fabian Rabensteiner hat mit dem URTA MAX SLR nicht nur ein Marathonrennen gewonnen. Der Overall-Sieg der 2023er-Marathon-World-Series zeugt vom Potential, das im URTA MAX SLR steckt. Die Geometriedaten fallen moderat aus und vermitteln so ein ausgewogenes Handling. Beim Fahrverhalten lässt sich Wilier also auf keine Experimente ein. Wenn du effizient und zügig voran kommen willst, kommt dir die sportliche Sitzposition entgegen. Geschickt: Per Knopfdruck am Lenker lässt sich das komplette Fahrwerk des Downcountry-Bikes blockieren. Es gibt Downcountry-Bikes im Preisbereich über 8000 Euro die bergab mehr Potential haben. Die sportliche Ausrichtung ist dennoch nicht von der Hand zu weißen. Das Wilier URTA MAX SLR ist der Gipfelstürmer unter den Downcountry-Bikes.

meist verglichen

Wilier URTA MAX SLRSRAM EAGLE XX SL 1X12MICHE K1 EVO CARBONROCK SHOX SID 35 ULTIMATE 120 MM, BOOST vs Wilier URTA MAX SLRSRAM EAGLE XX SL 1X12MICHE K1 EVO CARBONFOX 34 SC FACTORY KASHIMA 120 MM, BOOST

vergleichen

Canyon Lux Trail im Test

Das neue Canyon Lux Trail beendet den Downcountry-Kompromiss. Denn das Tourenfully für ...

Das Orbea Oiz von Speed Company Racing im Bikecheck

Das Speed Company Racing Team sind die Rockstars unter den Marathon Profis. Mit dem zwe...

Canyon Grand Canyon Test

Das Canyon Grand Canyon Hardtail ist seit Jahrzehnten ein Klassiker. Kann das Grand Can...

Cervelo ZFS5 im Test

Das Cervelo ZFS 5 steht unter Erwartungsdruck. Denn Cervelo wurde als “the most enginee...

Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

ride better bikes NEWSLETTER

* indicates required