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Mondraker FOXY CARBON XR im Test

Mondraker FOXY CARBON XR im Test

Mondraker FOXY CARBON XR im Test

Preis: 8999 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 12,9 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 170 mm
Federweg hinten: 150 mm
Modelljahr: 2022
  • 25 Jahre Garantie
  • nur 12,9 kg - extrem leicht
FOXY CARBON XR
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Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Mondraker FOXY CARBON XR ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro über 8000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 8999 € teuren Mondraker FOXY CARBON XR.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
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S
M
L
XL
-
Laufradgröße
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29
29
29
29
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Stack
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Reach
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Oberrohrlänge
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Sitzrohrlänge
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375
415
445
500
-
Sitzwinkel
-
-
75,5
75,5
75,5
75,5
-
Steuerrohrlänge
-
-
90
100
115
130
-
Lenkwinkel
-
-
64,5
64,5
64,5
64,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
20
20
20
20
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
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-
Kettenstrebenlänge
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427
427
427
427
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Radstand
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Überstandshöhe
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-
Ausstattung
  • Rahmen Foxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, 150mm travel, Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, Boost 12x148mm rear axle, tapered head tube, 73mm BSA bottom bracket, dedicated 1x drivetrain design, HHG internal cable routing, Enduro
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Öhlins RXF 36 M.2 29, 170mm, TTX18 Twin Tube cartridge, tapered steerer tube, Boost 15x110mm axle, offset 44mm. Settings: high speed compression lever with climb mode, low-speed compression, rebound, air preload, ramp chamber
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer Öhlins TTX Air 205x65mm. Settings: high speed compression lever with climb mode, low-speed compression, rebound, air preload. Trunnion top mount, 30x8mm bottom bushings
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM Trigger X01 Eagle, 12s, X-Actuation 1:1
  • Umwerfer None
  • Schaltwerk SRAM X01 Eagle, 12-speed, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, X-ACTUATION
  • Kurbel SRAM X01 Carbon Eagle, Boost, DUB axle, Direct mount chain ring, S/M size: 170mm, L/XL size: 175mm
  • Kassette SRAM X01 Eagle XG-1295, 12-speed, 10-52 tooth
  • Kette SRAM GX Eagle, 12s, Powerlock
  • Bremsen SRAM G2 RSC, 4-piston caliper, Centerline 200mm IS 6 bolts one-piece rotor, steel-backed organic pads
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Laufradsatz DT Swiss EXC1501 Carbon Spline 29, 30mm internal width, hookless, tubeless ready, 28 spokes
  • Vorderradnabe DT 240, Boost 15x110mm, IS 6 bolts
  • Hinterradnabe DT 240, Boost 12x148mm, 36T Ratchet EXP system, IS 6 bolts, XD freehub
  • Vorderreifen Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, 3C MAXX TERRA compound, EXO+ protection, 120TPI, folding bead
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, 3C MAXX TERRA compound, EXO+ protection, 120TPI, folding bead
  • Sattel SDG BEL-AIR 3, LPU foam, steel rails
  • Sattelstütze Onoff Pija dropper internal, diameter 31.6mm, S size: 387x125mm, M size: 425x150mm, L/XL size: 465x170mm
  • Vorbau Onoff Krypton FG 30mm, CNC, 31.8mm barbore
  • Lenker Onoff Krypton Carbon 1, rise: 25mm, width: 800mm, 9º backsweep, 5º upsweep, 31.8mm barbore
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz Acros custom for 1-1/2" head tube, angular contact bearings 40x52x7, Internal cable routing

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Erfahrung mit dem Mondraker FOXY CARBON XR

Ludwig Döhl Das FOXY CARBON XR hat an der Gabel nochmal einen Ticken mehr Federweg als seine Geschwister in der Superfoxy-Familie. 12,9 kg ist ein bombastisch guter Wert für das Gesamtgewicht eines Enduros. Im Gelände beschleunigt das FOXY CARBON XR deshalb deutlich leichtfüßiger als die Konkurrenz. Wer beim Fahrverhalten keine konkreten Vorlieben hat, macht mit dem FOXY CARBON XR nichts falsch. Denn sein Handling ist angenehm ausgeglichen. Im Vergleich mit dem, was der Markt sonst so bietet, ist die Sitzposition weder sportlich, noch komfortabel. Im Sattel des Enduros nimmt man eine moderate Haltung ein. Der Carbon-Rahmen ist nicht von schlechten Eltern. Das Fully-Chassis macht einen äußerst hochwertigen Eindruck. Mondraker verbaut bei einem Preis von 8999 Euro bessere Laufräder als die Konkurrenz. Ein üppiges Garantieversprechen zeugt auch von einem nachhaltigem Wirtschaften. Mit 25 Jahren Garantie legt Mondraker die Messlatte hoch!

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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