Trek Top Fuel im Check

Das Trek Top Fuel hat zuletzt deutlichen Staub angesetzt. Jetzt hauchen die Amerikaner ihrem Klassiker unter den Tourenbikes endlich neues Leben ein. Mit 130 mm Federweg bleibt es ein Trailbike, aber eins, das nach vorn geht.

Ein großer Vorteil beim Trek Top Fuel ist mit Sicherheit: Bei 5 verfügbaren Rahmengrößen findet jeder, vom 1,50 m kleinen Fahrer bis hin zum 2 Meter Hühnen, die passende Größe. Die Geometrie lässt sich über einen Flip Chip an persönliche Vorlieben anpassen, wobei für uns klar ist: Die meisten werden das Top Fuel in der „Low“-Position fahren. Alle Rahmengrößen werden ab Werk mit 29er-Laufrädern ausgeliefert, können aber auch auf Mullet umgebaut werden. Ebenso gibt Trek den Rahmen für den Einbau einer 140er-Gabel frei.

Mit einem 65,5 Grad flachen Lenkwinkel und einem Reach von 477 mm in Größe L übertreibt es Trek nicht beim Trend, Bikes immer länger und flacher zu machen. Mit einer Tretlagerabsenkung von nur 32 Millimeter hält man sich bei einem Federweg von 130 mm ebenfalls zurück. Mit den Geometriewerten setzt Trek auf bekannte Maße für Tourenfahrer und geht kein großes Risiko ein.

Das neue Trek Top Fuel gibt es zum Modellstart in sechs Ausstattungsvarianten. Wobei nur die beiden günstigsten Modelle auf einen Alurahmen setzen. Über der preislichen Schallmauer von 6000 € setzt Trek auf Carbon als Rahmenmaterial.

Wir haben einen Blick auf alle Optionen geworfen. Mit dem Pfeil-Symbol könnt ihr die einzelnen Modelle auch in den Vergleich mit jedem anderen Bike aus unserer großen Marktübersicht ziehen.

Mit dem Canyon Lux Trail und dem Specialized Epic Evo wurden zuletzt zwei spannende Bikes mit ähnlicher Ausrichtung gezeigt. Und wir haben in einem großen Vergleichstest festgestellt, wie viel Geld man tatsächlich ausgeben muss, um Spaß auf knackigen Trails zu haben.

Wer sich für ein Trek Bike entscheidet, der stellt die Preis/Leistung nicht an die oberste Stelle beim Bike Kauf. Denn die Amerikaner sind nicht dafür bekannt, geniale Schnäppchen mit Premium Ausstattung zu servieren. Deshalb ist unser persönlicher Top Pick aus dem aktuellen Top Fuel Line-up auch das Trek Top Fuel 9.8 mit der GX AXS Transmission Ausstattung.

Das Bike kostet zwar schlappe 6999 €, bringt dafür aber auch nur 13,2 Kilo auf die Waage und Srams neueste Schaltungstechnologie an Bord. Eine schicke Lenker-Vorbau Einheit schindet mächtig Eindruck. Bei den Laufrädern und beim Fahrwerk gibt es aber, vor allem gemessen am Preis, noch etwas Tuningpotenzial.

Es macht fast den Anschein, als ob die heißen Trailbikes allesamt aus USA kommen. Das YT Izzo oder das Cube Stereo One22 sind zwar top ausgestattet, können bei Ruhm und Prestige aber nicht mit den Widersachern aus USA mithalten.

Das Santa Cruz Tallboy im Vergleich und das Specialized Epic Evo wurden erst vor Kurzem neu vorgestellt und wissen mit erstklassiger Optik und Fahreigenschaften zu überzeugen. Wir haben euch den heißesten Vergleich, Trek vs. Specialized, mal in unserer Vergleichsfunktion angelegt, damit ihr die Details checken könnt.