Bold LINKIN 135 ULTIMATE im Test

Bold LINKIN 135 ULTIMATE im Test

Bold LINKIN 135 ULTIMATE im Test

Preis: 7999 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 13,9 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 140 mm
Federweg hinten: 135 mm
Modelljahr: 2024 (Durchläufer aus 2023)
  • integrierter Dämpfer
  • UDH Schaltauge
  • ästhetisches Design
  • tiefer Schwerpunkt
  • abfahrtsstarkes Bike
  • hochwertiger Rahmen
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Bold LINKIN 135 ULTIMATE im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain bis 8000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 7999 € teuren Bold LINKIN 135 ULTIMATE.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
603,4
616,7
630,1
643,5
-
Reach
-
-
424,7
459,6
489,6
519,5
-
Oberrohrlänge
-
-
546,2
595,3
628,4
661,5
-
Sitzrohrlänge
-
-
365
395
425
455
-
Sitzwinkel
-
-
78,6
77,6
77,6
77,6
-
Steuerrohrlänge
-
-
90
105
120
135
-
Lenkwinkel
-
-
64,4
64,4
64,4
64,4
-
Tretlagerabsenkung
-
-
41
40,8
40,7
40,6
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
334
334,2
334,3
334,4
-
Kettenstrebenlänge
-
-
434,1
434,1
434,1
434,1
-
Radstand
-
-
1175
1216
1253
1289
-
Überstandshöhe
-
-
675
720
733
760
-
Ausstattung
  • Rahmen Linkin 135 / Carbon HMX
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel FOX 36 Float Performance Elite Grip 2 Air
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer FOX NUDE 5T EVOL Trunnion
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM GX Eagle AXS Rocker Controller
  • Schaltwerk SRAM X01 Eagle AXS / 12 Speed
  • Kurbel SRAM X01 DUB Eagle Carbon crankarm 55mm CL / 32T
  • Kassette SRAM GX XG1275 / 10-52 T
  • Kette SRAM CN GX Eagle
  • Bremsen Shimano XT M8120 4 Piston Disc
  • Bremsscheiben Ø 203/180
  • Laufradsatz DT Swiss XM 1850 Spline 6 Bolt
  • Vorderreifen Maxxis Dissector / 2.4" / 60TPI Foldable
  • Hinterreifen Maxxis Dissector / 2.4" / 60TPI Foldable
  • Sattel Syncros Tofino 1.5 Regular
  • Sattelstütze Syncros Duncan Dropper Post 1.5 34.9mm
  • Lenker Syncros Hixon iC Carbon
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System

Erfahrung mit dem Bold LINKIN 135 ULTIMATE

Ludwig Döhl Wie bei allen Bold Fullys ist auch beim LINKIN 135 ULTIMATE der Dämpfer, dank einer die patentierten Hinterbau-Anlenkung, im Inneren des Rahmens versteckt. Der 64,4 Grad flache Lenkwinkel verleiht dem All Mountain von Bold viel Selbstvertrauen im anspruchsvollem Gelände. Die sportliche Sitzposition lässt einem effizient in die Pedale treten. Der hochwertige Carbon-Rahmen erfüllt alle aktuellen Standards und dient damit als perfektes Fundament für ein solides Komplettbike. Der Remote-Hebel am Lenker steuert leider nur die Hälfte des Fahrwerks an. Im Singletrail bergab sorgt die stimmige Geometrie für ein breites Lächeln in deinem Gesicht.

Rockrider Feel 900 s im Test

Decathlon versucht schon lange, das Image vom Discounter loszuwerden. Und das Rockrider...

Santa Cruz Bronson V5 2025 im Test

Das Santa Cruz Bronson bleibt auch in seiner neuesten Auflage der Raudi im Lineup der A...

Das neue Liteville 301 CL MK1 Carbon

Das Liteville 301 CL MK1 ist Litevilles erstes Mountainbike ohne Motor aus Carbon. Kehr...

Mondrakers neues Neat im Test

17,99 Kilo! Das Mondraker Neat lässt den Hammer im Light-E-Bike-Segment fallen. Während...

Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.