Der Rahmen vom UNPLUGGED PRO fällt im Tretlagerbereich besonders wuchtig aus. Hier versteckt sich aber kein E-Motor, sondern der im Rahmen integrierte Dämpfer. Das Patent für diese Anlenkung gehört Bold, wird aber auch von Scott genutzt. Mit flachem 63,2 Grad Lenkwinkel und langem Reach entspricht die Geometrie dem aktuellen Trend. Die Sitzposition fällt anti-extrem aus. Man sitzt also weder extrem sportlich, noch extrem aufrecht auf dem Bold. Das dürfte den allermeisten Bikern sehr gut gefallen. Beim Rahmen geht Bold all in. Das Carbon-Chassis ist überdurchschnittlich hochwertig. Die Hälfte des Fahrwerks lässt sich mit einem Hebel vom Lenker aus blockieren. Die Geometrie ist das Herzstück eines Mountainbikes. Bold beweist hier für 8999 Euro mehr Herzblut als die Konkurrenz der selben Preisklasse.