Bold UNPLUGGED PRO im Test

Bold UNPLUGGED PRO im Test

Bold UNPLUGGED PRO im Test

Preis: 7199 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 170 mm
Federweg hinten: 160 mm
Modelljahr: 2024 (Durchläufer aus 2023)
  • integrierter Dämpfer
  • UDH Schaltauge
  • ästhetisches Design
  • tiefer Schwerpunkt
  • kletterstark
  • super Rahmen
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Bold UNPLUGGED PRO im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro bis 8000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 7199 € teuren Bold UNPLUGGED PRO.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
617,6
631
644,5
657,9
-
Reach
-
-
423,3
458,3
488,3
518,3
-
Oberrohrlänge
-
-
548,6
595,5
628,5
661,4
-
Sitzrohrlänge
-
-
381
403
435
470
-
Sitzwinkel
-
-
78,5
77,7
77,7
77,7
-
Steuerrohrlänge
-
-
90
105
120
135
-
Lenkwinkel
-
-
63,2
63,2
63,2
63,2
-
Tretlagerabsenkung
-
-
21,3
21,1
20,9
20,7
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
340,2
340,3
340,3
340,3
-
Kettenstrebenlänge
-
-
438,4
438,4
438,4
438,4
-
Radstand
-
-
1205
1246
1283
1320
-
Überstandshöhe
-
-
693
715
733
762
-
Ausstattung
  • Rahmen Unplugged 160 / Carbon HMX
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel FOX 38 Float Performance Air Grip
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer FOX FLOAT X NUDE PE EVOL Piggy Back Trunnion
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM GX Eagle AXS Rocker Controller
  • Schaltwerk SRAM GX Eagle AXS / 12 Speed
  • Kurbel SRAM GX Eagle DUB
  • Kassette SRAM XG1275 / 10-52 T
  • Kette SRAM CN GX Eagle
  • Bremsen Shimano SLX M7120 4 Piston Disc
  • Bremsscheiben Ø 203/180
  • Laufradsatz Syncros Revelstoke 2.0 6 Bolt
  • Vorderreifen Maxxis Minion DHF / 29x2.5" / 60TPI Foldable
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHF / 2.5" / 60TPI Foldable
  • Sattel Syncros Tofino 1.5 Regular
  • Sattelstütze Syncros Duncan Dropper Post 1.5 34.9mm
  • Lenker Syncros Hixon iC Carbon
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System

Erfahrung mit dem Bold UNPLUGGED PRO

Ludwig Döhl Der Rahmen vom UNPLUGGED PRO fällt im Tretlagerbereich besonders wuchtig aus. Hier versteckt sich aber kein E-Motor, sondern der im Rahmen integrierte Dämpfer. Das Patent für diese Anlenkung gehört Bold, wird aber auch von Scott genutzt. Mit flachem 63,2 Grad Lenkwinkel und langem Reach entspricht die Geometrie dem aktuellen Trend. Die Sitzposition fällt anti-extrem aus. Man sitzt also weder extrem sportlich, noch extrem aufrecht auf dem Bold. Das dürfte den allermeisten Bikern sehr gut gefallen. Beim Rahmen geht Bold all in. Das Carbon-Chassis ist überdurchschnittlich hochwertig. Die Hälfte des Fahrwerks lässt sich mit einem Hebel vom Lenker aus blockieren. Die Geometrie ist das Herzstück eines Mountainbikes. Bold beweist hier für 8999 Euro mehr Herzblut als die Konkurrenz der selben Preisklasse.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.